Las baterías del Leaf admiten estaciones de carga en España
El concepto de utilizar el almacenamiento estacionario como amortiguador está bien establecido: en zonas con una capacidad limitada de la red, se pueden instalar estaciones de carga de alta potencia que cargan lentamente las baterías a través de la conexión a la red disponible y luego descargan rápidamente la energía almacenada a un vehículo eléctrico conectado durante una sesión de carga.
El proyecto piloto en el Puerto de Vigo lo está llevando a cabo una empresa llamada Little Electric Energy. El especialista español en almacenamiento de energía y recarga de vehículos eléctricos ha desarrollado una solución plug-and-play que combina doce paquetes de baterías retiradas del servicio del Nissan Leaf en un sistema de almacenamiento estacionario. Este sistema alimenta cuatro puntos de carga y está diseñado para soportar no sólo la carga de 22 kW de corriente alterna, sino también la carga ultrarrápida de 240 kW de corriente continua. Según Nissan, el sistema incluye puntos de carga CCS2, CCS1 y CHAdeMO.
Dado que el anuncio de Nissan sobre el proyecto se refiere explícitamente a paquetes de 30 kWh, es muy probable que se trate de baterías de la primera generación del Leaf. El modelo se lanzó inicialmente con una batería de 24 kWh, pero desde 2015 existe una versión de 30 kWh, de la que ahora se están utilizando ejemplares usados en Vigo. La instalación piloto funcionará durante al menos un año en colaboración con un operador de puntos de recarga y las autoridades del Puerto de Vigo. Basándose en el etiquetado de la imagen de prensa, el CPO parece ser Galp.
“Al integrar la tecnología de baterías reutilizadas en sistemas modulares de almacenamiento de energía, estamos desbloqueando la carga ultrarrápida en puertos, polígonos industriales y otros lugares donde la capacidad de la red es limitada, aliviando la presión sobre las redes locales y extendiendo el valor de nuestras baterías mucho más allá de su primer uso”, ha declarado Soufiane El Khomri, Director de Energía de Nissan para la región de África, Oriente Medio, India, Europa y Oceanía (AMIEO). “Así es como estamos apoyando el crecimiento continuo de la movilidad eléctrica al tiempo que construimos un futuro energético más resistente y bajo en carbono”.”
“Nissan ha sido pionera en la movilidad eléctrica con el LEAF, y ahora juntos estamos ampliando ese liderazgo a las soluciones de energía circular”, añadió Rubén Blanco, consejero delegado de Little Electric Energy. “Con Green Charge Flex, estamos demostrando cómo las baterías reutilizadas del LEAF pueden ofrecer una carga rápida, sostenible y comercialmente atractiva allí donde se necesite”.”
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