Tesla FSD: ¿lanzamiento europeo a pesar de la investigación en curso en EE.UU.?

En Europa, la conducción autónoma completa (supervisada) de Tesla sigue sufriendo retrasos, a pesar, como es típico en Tesla, de varios anuncios previos. Más recientemente, en Noviembre de 2025, Tesla declaró que la autoridad holandesa responsable, la RDW, había indicado que la aprobación podría esperarse para febrero de 2026, aunque la RDW matizó parcialmente esta afirmación.

Estamos casi a finales de marzo y aún no se ha concedido la homologación. Sin embargo, Tesla ha proporcionado una actualización sobre el despliegue del FSD en Europa a través de X.

“[El equipo de RWD] comunicó la fecha prevista de aprobación para los Países Bajos, el 4/10, cambiando del 3/20 anterior, y esperamos que esta cooperación se complete con éxito”, rezaba el comunicado. Y añadía: “Junto con RDW, hemos completado oficialmente la fase final de pruebas del vehículo para la conducción autónoma completa (supervisada) y hemos presentado toda la documentación necesaria para la homologación R-171 de la ONU + exenciones del artículo 39.”

El equipo del RDW está revisando ahora internamente la documentación y los resultados de las pruebas. En los últimos 18 meses, Tesla ha recorrido 1,6 millones de kilómetros con FSD (Supervisado) en carreteras de la UE y ha realizado más de 4.500 pruebas en pistas de ensayo como parte del proceso de homologación del RDW. Sin embargo, el propio RDW aún no se ha pronunciado sobre el estado actual del procedimiento.

Importante: Aunque la RDW conceda la aprobación en breve, inicialmente sólo se permitirá el uso de FSD (supervisadas) en los Países Bajos. Posteriormente, otros Estados miembros de la UE podrían adoptar la aprobación a través de un procedimiento coordinado de la UE. Si no se alcanza una decisión mayoritaria, los países individuales de la UE podrían seguir la decisión holandesa.

Tesla, como de costumbre, sigue siendo optimista: “Prevemos una posible aprobación en toda la UE durante el verano”.”

EE.UU. intensifica la investigación sobre la FSD de Tesla

Mientras tanto, Tesla se enfrenta a importantes retos normativos en Estados Unidos. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera (NHTSA) está profundizando en su investigación sobre el sistema de asistencia al conductor de Tesla. Tras evaluar los datos de accidentes de vehículos con sistemas FSD activos, la agencia ha expresado su preocupación por la posibilidad de que la tecnología tenga problemas en condiciones de escasa visibilidad.

En concreto, la investigación está examinando si el sistema reconoce cuándo las condiciones de visibilidad son demasiado malas para operar con seguridad y si puede devolver rápidamente el control al conductor antes de que se produzca un accidente. La investigación abarca casi todos los vehículos entregados con FSD. La NHTSA calcula que están afectadas más de 3,2 millones de unidades de todas las líneas de modelos, incluidos el Model S & X, el Model 3 & Y y el Cybertruck.

Se ha registrado un accidente mortal

El informe de la investigación enumera nueve accidentes relacionados con estos problemas, uno de ellos mortal. En varios casos, el sistema perdió de vista al vehículo que circulaba por delante o no lo detectó por completo. La principal crítica es el retraso en la respuesta del sistema: las advertencias al conductor no se producían o se emitían sólo unos instantes antes del impacto, lo que no dejaba tiempo para reaccionar.

La investigación de la NHTSA ha alcanzado ahora la fase de un Análisis de Ingeniería (EA). Se trata del último paso formal antes de que la NHTSA pueda exigir una llamada a revisión. Sin embargo, esto no significa necesariamente que los vehículos afectados tengan que visitar un taller. Tesla podría abordar dicha llamada a revisión -que afecta únicamente al software- mediante una actualización por aire (OTA). Por supuesto, esto requeriría primero mejoras en el software. Las insinuaciones de algunos medios de comunicación de que el FSD está a punto de ser descatalogado parecen poco realistas.

Una década de promesas sobre la conducción autónoma

Hace casi una década, Tesla comenzó a comercializar su producto Full Self-Driving (FSD). Los clientes podían solicitar el FSD como un extra opcional para sus vehículos Tesla a partir de octubre de 2016. Sin embargo, no fue hasta cuatro años después cuando el software, capaz de circular por vías urbanas y detenerse en los semáforos, se puso a disposición de los primeros probadores beta en Estados Unidos.

Desde marzo de 2024, el servicio está disponible con el nombre de FSD (Supervisado) para todos los clientes de EE.UU., así como en otros países como Canadá, México, Australia, Nueva Zelanda y Corea del Sur. El atributo ‘Supervisado’ deja claro que la función de conducción automatizada debe ser supervisada por el conductor, que debe poder retomar el control en cualquier momento. Por lo tanto, se clasifica como un sistema de asistencia al conductor de nivel SAE 2, en lugar de conducción totalmente autónoma, que corresponde al nivel SAE 4.

x.com (Europa), reuters.com, nhtsa.gov (EE.UU.)