Kempower y Windrose exhiben la carga MCS en Norteamérica
La instalación cuenta con una unidad de potencia Kempower de 1.200 kW conectada a dos surtidores Mega Satellite MCS. El sistema proporciona hasta 1,2 MW y 1.500 A de potencia continua y utiliza una tecnología de cable refrigerado por líquido diseñada para soportar una carga sostenida de alta potencia para vehículos eléctricos pesados. La inauguración del centro está prevista para abril de 2026.
“El MCS es un potencial cambio de juego para las flotas que buscan reducir los tiempos de espera y mejorar la eficiencia de sus operaciones. Las flotas están entusiasmadas con los camiones, pero tienen dudas sobre dónde podrán cargar”, afirma Suncheth Bhat, director comercial de EV Realty. “Estamos construyendo emplazamientos que puedan servir a cualquier camión pesado, incluidos los que utilizan MCS. Esta prueba confirma que estaremos preparados para la carga MCS en el mundo real cuando los camiones salgan a la carretera a finales de este año.”
“MCS es similar a lo que USB Tipo-C ha hecho a la industria de la electrónica de consumo. Basado en la comunicación ethernet ISO15118-20, permite tanto un flujo de electrones mucho más rápido como un intercambio de información mucho más seguro”, afirmó Wen Han, consejero delegado de Windrose. “Este es el paso clave para universalizar la carga de alta potencia a nivel mundial. Windrose ha invertido especialmente en esta tecnología, porque nuestro producto es global y sirve a Europa, Norteamérica, Sudamérica y Asia-Pacífico, y esperamos que todos estos mercados adopten el MCS con el tiempo”.
La semana pasada, el fabricante chino de camiones eléctricos Windrose realizó un exitoso ensayo de MCS con Autel en los Países Bajos. Sin embargo, sigue sin estar claro en ambos casos -California y Países Bajos- qué potencia de carga alcanzó el camión Windrose.
Windrose es un fabricante chino de camiones eléctricos con ambiciones globales. A principios de este año, la empresa seleccionó el puerto belga de Amberes como su base europea. En ‘Windrose Park Antwerp’, la empresa planea ensamblar vehículos para el mercado europeo y establecer departamentos de investigación y desarrollo, así como de posventa.
La estrategia centrada en los ‘Parques Windrose’, las asociaciones con proveedores de infraestructuras y servicios de tarificación, y la plataforma global Windrose fue expuesta en detalle por el director general Wen Han en diciembre en una entrevista con electrive.
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