SK Signet presenta una nueva estación de carga de 400 kW
El cargador rápido de CC todo en uno SK Signet 400 kW, como su nombre indica, es una solución todo en uno con módulos de potencia integrados directamente en la estación de carga. Esto elimina la necesidad de un armario de distribución externo junto a la estación de carga, aunque la propia estación es algo más grande como resultado.
Sin embargo, el tamaño es un área en la que SK Signet afirma haber realizado mejoras significativas. El nuevo modelo ofrece una reducción del espacio de 54% en comparación con el modelo anterior con la misma capacidad de carga, mientras que su eficiencia energética se dice que alcanza los 96,5%. Según la empresa, estas mejoras en la eficiencia energética y espacial se consiguen ‘gracias a los módulos de alimentación de carburo de silicio (SiC) de alta densidad y a un diseño de alimentación de alta eficiencia’. Sin embargo, el ahorro de espacio del 54% se consigue mediante un cálculo comparativo: SK Signet mide la superficie de dos unidades de su modelo existente ‘V2 200 kW All-in-One’ frente a una nueva unidad de 400 kW.
El diseño todo en uno -bien conocido en Europa a través de la serie Hypercharger de Alpitronic- simplifica la instalación y reduce los costes de construcción para los operadores en comparación con los sistemas descentralizados. SK Signet pretende responder a la creciente demanda de los operadores de puntos de carga de soluciones que ofrezcan la máxima potencia con unas necesidades de espacio mínimas y una complejidad de instalación reducida.
El segmento de carga de 400 kW está ganando tracción a medida que más vehículos de 800 voltios son capaces de utilizar este nivel de potencia. SK Signet también afirma que ‘el sistema puede suministrar una carga estable de 150-250 kW a varios vehículos, al tiempo que admite una capacidad total de 400 kW para plataformas de VE de alto voltaje’. El sistema puede configurarse en distintas variantes, desde un solo cable para una potencia garantizada de 400 kW hasta configuraciones con hasta cuatro cables.
El anuncio afirma además que la empresa surcoreana quiere ‘reforzar su posición en Estados Unidos en los sectores de la energía del hidrógeno, las baterías para vehículos eléctricos, los sistemas de almacenamiento de energía, los semiconductores y los materiales avanzados’.’
Sin embargo, la futura tasa de crecimiento del mercado estadounidense sigue siendo incierta: las recientes políticas de la administración Trump han provocado un descenso de las ventas de vehículos eléctricos en Estados Unidos, y varios fabricantes de automóviles ya han cancelado proyectos de vehículos eléctricos para Norteamérica. Además de la versión para Norteamérica (con CCS1 y NACS) presentada ahora, se espera que el cargador de 400 kW esté disponible en Europa a finales de año, con planes a largo plazo para abastecer a los mercados mundiales.
“El nuevo modelo Todo en Uno de 400 kW es un gran avance que innova simultáneamente en eficiencia energética, densidad y fiabilidad”, declaró Hyungki Cho, consejero delegado de SK Signet. “A medida que se acelera la demanda de alta potencia en EE.UU., SK Signet encabezará la evolución de las redes de recarga ultrarrápida utilizando nuestro liderazgo inigualable en tecnología”.”
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