Copenhague se pasa totalmente a los autobuses eléctricos

Ya en 2016, la administración de la ciudad de Copenhague decidió realizar la transición de las 42 rutas de autobuses municipales a vehículos sin emisiones. Desde entonces, las rutas se han ido electrificando una tras otra. Hace dos años, la ciudad se comprometió a completar la transición total para 2025. En ese momento, alrededor del 90% de las rutas ya funcionaban como servicios eléctricos de batería, según la ciudad.

Con un ligero retraso, Copenhague ha anunciado la electrificación completa de su red de autobuses. El pasado domingo, las dos últimas rutas restantes, la 19 y la 5C, pasaron a utilizar autobuses eléctricos. El operador de transportes Movia desplegó un total de 15 nuevos autobuses eléctricos para la ruta 19. En la ruta 5C, la más transitada de Dinamarca, con unos 17 millones de pasajeros al año, ya están en servicio 37 nuevos autobuses eléctricos.

“La lucha por un aire más limpio ha sido un tema clave para mí desde que entré en política, y por eso también estoy muy contenta de que hayamos completado ya la transición a autobuses 100% eléctricos. Es un gran hito que Copenhague sea ahora una ciudad en la que el transporte público es ecológico y no contamina ni emite CO2. Supone una gran diferencia para el clima y el aire que respiramos cada día”, declaró Sisse Marie Welling (SF), alcaldesa de Copenhague.

“Enhorabuena al municipio de Copenhague. Por supuesto, con los nuevos autobuses eléctricos de las líneas 19 y 5C, pero igualmente con todas las líneas de autobuses del municipio que funcionan ahora con electricidad. Es un hito histórico que ha contribuido a que la cuota total de autobuses eléctricos de Movia alcance hoy el 72%”, añadió Jeppe Gaard, Director de Transporte de Movia.

Movia introducirá sus primeros autobuses eléctricos ya en 2019. Esto se produjo tras una decisión tomada en 2016, en la que la empresa y sus propietarios -45 municipios y dos regiones de Zelanda- fijaron el objetivo de electrificar la mitad de la flota de autobuses para 2030. Este objetivo se alcanzó en 2024, seis años antes de lo previsto.

Sin embargo, los autobuses diesel no se eliminarán por completo de forma inmediata. En casos de interrupciones operativas o servicios especiales, podrán seguir utilizándose autobuses diésel hasta que se sustituya toda la flota. La ciudad no ha facilitado más detalles al respecto.

kk.dk, moviatrafik.dk (ambos en danés)