Según los informes, Tesla incorpora a Sunwoda como proveedor adicional de células de batería

Hasta la fecha, Tesla ha obtenido sus celdas de batería de CATL, Panasonic, LG Energy Solution y BYD. Según un informe del habitualmente bien informado portal chino 36kr, Sunwoda se ha añadido ahora a esta lista, tras haberse clasificado recientemente séptimo en el mercado chino de baterías.

Según los informes, las baterías proceden de la planta de Sunwoda en Yiwu, provincia de Zhejiang, y se entregarán a la Gigafactoría de Tesla en Shanghái. A diferencia de su asociación con CATL, el principal proveedor de Tesla para la Gigafábrica de Shanghái, se espera que Sunwoda suministre únicamente las celdas de la batería en lugar de módulos de batería completos. En su lugar, Tesla ensamblará ella misma las células prismáticas en módulos y paquetes de baterías.

Se dice que las células de batería suministradas por Sunwoda a Tesla son células LFP de tercera generación, capaces de una tasa de carga de 3C. Por ahora, estas células de batería de Sunwoda se están utilizando aparentemente sólo en vehículos destinados a la exportación. Aún no está claro cuándo se utilizarán también en los vehículos Tesla destinados al mercado chino.

Aunque Sunwoda es actualmente el séptimo fabricante de baterías de China, su volumen de ventas sigue estando muy por detrás del del líder del mercado, CATL. Además, la empresa se ha enfrentado recientemente a problemas de calidad, con retiradas que afectan a la Volvo EX30 y el Zeekr 001 rastreado hasta las baterías Sunwoda. La empresa también se enfrenta a un demanda de Geely, propietario de Volvo y Zeekr. Por otra parte, Sunwoda entró en un prometedor empresa conjunta con Li Auto el pasado mes de agosto.

36kr.com (chino), cnevpost.com