H55 adopta motores Safran para Bristell B23 Energic
Ya en 2019, informamos sobre la primer vuelo de prueba del Bristell Energic utilizando tecnología del H55. Desde entonces, se han logrado avances significativos y el avión eléctrico biplaza, que pronto entrará en producción en serie, se conoce ahora como Bristell B23 Energic. Adopta la nomenclatura del Bristell B23, un avión de propulsión convencional diseñado para escuelas de vuelo.
Los socios están ultimando la cadena de suministro del nuevo avión eléctrico. Se une al proyecto Safran, un grupo francés internacional de alta tecnología especializado en los sectores aeroespacial (propulsión, equipamiento e interiores), de defensa y espacial.
Safran Electrical & Power, filial del grupo, suministrará sus Motor eléctrico de aviación ENGINeUS, certificado el año pasado por la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (AESA). Este motor se integrará en el sistema de propulsión eléctrica por batería de H55 para el Bristell B23 Energic. Safran Electrical & Power apoyará tanto la fase de prototipo como la de producción en serie a partir de 2027 y también proporcionará un servicio de atención al cliente dedicado, según la empresa.
El diseño de la ENGINeUS 100, que puede integrarse en todas las arquitecturas de cadenas cinemáticas, incluye la electrónica de potencia y control directamente integrada en el motor. Ofrece una potencia máxima de 125 kW con una relación potencia-peso de 5 kW/kg.
Entrega de módulos de baterías certificables
La Bristell B23 Energic también ha superado otro hito: la H55 ha suministrado productos conformes, certificables módulos de baterías a BRM Aero, la empresa matriz de Bristell, para avanzar en la siguiente fase de integración del avión totalmente eléctrico.
“La entrega de módulos conformes marca un paso clave hacia la comercialización del Bristell B23 Energic”, declaró Rob Solomon, director general de H55. “Con una fuerte demanda del mercado que ya se está materializando, ahora estamos pasando con decisión del desarrollo a la ejecución a escala”.”
“El Bristell B23 Energic representa un gran paso adelante para hacer de la aviación eléctrica una realidad práctica para la formación de pilotos”, declaró Martin Bristela, director general de BRM Aero. “Trabajar con H55 nos permite integrar una solución de propulsión que cumple tanto los requisitos de certificación como los operativos, lo que nos acerca a la entrega de un avión eléctrico comercialmente viable.”
safran-group.com, h55.ch (módulos de baterías)
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