Una nueva empresa conjunta de vehículos autónomos de reparto mira a la OPV
Hasta ahora, Ari Motors ha sido conocida principalmente por importar coches eléctricos chinos, que la empresa renombra y comercializa con su propio nombre. Su oferta más reciente fue el ‘la furgoneta camper más pequeña de Alemania‘ (DE), basado en el Ari 458 Pro. Sin embargo, la empresa, con sede en Borna, cerca de Leipzig, y que cotiza en bolsa desde 2023, persigue ahora una aventura aún más ambiciosa: introducirse en el mercado de los vehículos autónomos de reparto.
Para ello, Ari Motors firmó una carta de intenciones en noviembre con sus socios tecnológicos Faction Technologies (EE.UU.) y TUGA Innovations (Canadá/EE.UU.). Este movimiento tiene como objetivo preparar la entrada de la empresa en el mercado de los vehículos de reparto autónomos y sentar las bases para una expansión significativa de sus operaciones futuras. El acuerdo también incluye la creación de una empresa conjunta, Arvia, para desarrollar y ampliar los vehículos de reparto autónomos para Europa y EE.UU.
Desde entonces, los socios han realizado progresos significativos, y Arvia se dispone ahora a cotizar en el mercado de valores sueco Spotlight Stock Market mediante una oferta pública inicial (OPI). Según Ari Motors, el objetivo de la operación es crear las condiciones para un mayor crecimiento en el sector de los vehículos autónomos de reparto, al tiempo que se atrae a inversores internacionales, especialmente de Escandinavia. Se espera que la OPI tenga lugar en los próximos meses. En enero, se anunció que Ari Motors aumentaría su participación en la nueva empresa al 40%. Como parte de la transacción, los actuales accionistas de Ari recibirán una nueva acción de Arvia por cada diez acciones de Ari que posean.
En el mismo anuncio de enero, Ari Motors declaró que los primeros 200 vehículos autónomos de reparto procedentes de las instalaciones de producción europeas del Grupo Ari se fabricarían y entregarían este año para los programas de clientes existentes de Faction en EE.UU. Ari Motors informa ahora de que está desarrollando su primer prototipo propio de vehículo autónomo de reparto. Ya se están fabricando dos vehículos en las instalaciones de fabricación checas de la empresa, y se espera que el primer prototipo esté terminado en mayo de 2026. A continuación, los vehículos se presentarán a clientes potenciales seleccionados, sobre todo en EE UU.
Ari Motors prevé un mercado potencial de 10.000 de estos vehículos autónomos de reparto en los próximos tres años. Además de las aplicaciones típicas en la logística de reparto urbano, Ari y Arvia pretenden dirigirse a casos de uso relacionados con la seguridad y gubernamentales -como contextos militares o de infraestructuras- como segmentos de mercado adicionales.
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