Tesla presenta su primer camión eléctrico producido en serie
Tesla compartió la imagen en su cuenta oficial del Tesla Semi en X, con el pie de foto: ‘Primer Semi que sale de la línea de alto volumen’. Este hito parece marcar el final de uno de los ciclos de desarrollo más largos de la historia de Tesla, como señala el portal de noticias estadounidense Electrek. Presentado por primera vez en 2017 y prometido inicialmente para las carreteras en 2019, ahora se espera que el Semi salga a la venta en 2026. El camión eléctrico se está fabricando en unas instalaciones construidas expresamente junto a la Gigafactory de Nevada. Según los informes, la planta está diseñada para una capacidad anual de hasta 50.000 camiones, aunque la producción se incrementará gradualmente en lugar de alcanzar ese nivel de inmediato.
Aun así, el inicio de la producción en serie representa un momento crucial para Tesla. En febrero, el fabricante dio a conocer las especificaciones finales de producción y confirmó dos variantes: una Standard Range con una autonomía de 325 millas (unos 523 kilómetros) y un peso bruto del vehículo de 82.000 libras (unas 37,2 toneladas), y una Long Range con una autonomía de 500 millas (unos 800 kilómetros).
Gracias a las economías de escala, la empresa pretende ofrecer el Semi a precios de $290.000 para la versión de largo alcance y de $260.000 para la versión estándar. Según los expertos del sector, estos precios convertirían al Semi en la cabeza tractora semirremolque eléctrica de batería de Clase 8 más asequible del mercado estadounidense. Al mismo tiempo, el Semi supera a gran parte de la competencia en cuanto a especificaciones técnicas, algunas de las cuales ya han quedado obsoletas.
Ya se han visto algunos Semis en las carreteras estadounidenses. Se trata de unidades tempranas, en su mayor parte fabricadas a mano en una línea de producción piloto. Se cree que la mayoría de estos vehículos de preproducción forman parte de la propia flota de Tesla, con 36 unidades adicionales confirmadas en la flota de PepsiCo en California. Tesla comenzó a producir las primeras unidades Semi en EE.UU. en octubre de 2022, como informado aquí. Durante los tres años siguientes, Tesla se centró en “refinar el diseño, recortar aproximadamente 1.000 libras del camión y construir una fábrica dedicada adyacente a Gigafactory Nevada en Sparks”, según Electrek.
Ambas variantes incorporan una cadena cinemática con tres motores eléctricos integrados que proporcionan hasta 800 kW de potencia. Puede consultar más especificaciones en encontrado aquí. Otro aspecto destacado: el Semi está diseñado para soportar una carga de megavatios a 1,2 MW. Actualmente se está desplegando la correspondiente infraestructura de recarga en algunas partes de EE.UU. La primera estación Megacharger ya está operativa en Ontario, California, con 66 centros adicionales previstos en 15 estados.
El hardware de carga que se está instalando es el Solución de carga de 1,2 MW Tesla anunció la primavera pasada para el Semi, basado en su tecnología patentada V4. El fabricante también utiliza esta tecnología para mejorar el rendimiento de los cargadores de sus vehículos de pasajeros. El sistema está descentralizado y consta de elegantes cargadores satélite y un armario técnico independiente, conocido como Unidad de Potencia. Cuando se amplía, la tecnología puede alcanzar los mencionados 1,2 MW, con los que se espera restablecer la mayor parte de la autonomía de 800 km del Semi en sólo media hora.
El programa ‘California Clean Truck & Bus Voucher’ sugiere que el Semi podría tener una buena acogida en Estados Unidos. Como Electrek informes, este programa puede considerarse un indicador fiable de la demanda comercial: entre enero de 2025 y febrero de 2026, 965 del total de 1.067 solicitudes presentadas en el marco del programa fueron para el Tesla Semi. Por el contrario, Daimler, Paccar y Volvo recibieron menos de 100 solicitudes juntas.
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