Tesla ofrece puntos de recarga para camiones a clientes de terceros
El nuevo programa ‘Semi Charging for Business’ de Tesla para sus camiones eléctricos está estructurado de forma similar al Programa Supercharger for Business del sector de turismos. El hardware de carga propiedad de la empresa, que Tesla instala en sus puntos de Supercargadores, ya está disponible como solución de marca blanca para clientes de terceros en EE.UU..
Para el Megacharger, que permite la carga rápida de vehículos pesados eléctricos a una potencia de hasta 1,2 MW, Tesla indica un precio inicial de $188.000 en un configurador en línea. Esto incluye un armario eléctrico de 1,2 MW y dos puntos de carga que comparten esta capacidad. Sin embargo, los costes de instalación y los impuestos no están incluidos. En los puntos abiertos a usuarios externos, además de a la propia flota de la empresa -lo que genera ingresos- Tesla cobra una tarifa adicional de $0,08 por kilovatio-hora.
El Tesla Semi, que ha entrado recientemente en la producción en serie, puede recargar hasta 60% de su batería en 30 minutos en un Megacharger. Esto permite a los conductores añadir varios cientos de kilómetros de autonomía durante las pausas de descanso obligatorias, por lo que el Megacharger es ideal para la recarga en ruta o para recargas rápidas mientras se carga o descarga la mercancía.
Tesla también ha presentado una solución para la carga nocturna en depósito con una potencia significativamente menor: el nuevo Basecharger ofrece 125 kW de potencia y, según Tesla, puede recargar hasta 60% de la batería de un Semi en cuatro horas. Aunque el producto ya ha sido presentado, no se espera que las entregas comiencen hasta principios de 2027.
El Basecharger tiene un precio de $40.000, que el portal estadounidense Electrek califica de ‘altamente competitiva’. Además, la tarifa por recargar vehículos de terceros es más baja que en el programa Supercharger for Business para turismos, de $0,08 por kWh frente a una tarifa plana de $0,08 por kWh. $0,10 por kWh. Según Electrek, que ‘sugiere que Tesla está fijando precios agresivamente para acelerar el despliegue de la infraestructura de carga del Semi’.’
Ambos productos se asemejan visualmente a un Supercargador V4 y sólo pueden distinguirse por sus diferentes sistemas de montaje de cables. También son compatibles con protocolos abiertos como ISO 15118-2 y OCPI, lo que significa que no están vinculados exclusivamente al ecosistema Tesla. Los terminales de pago están disponibles por un cargo adicional. Sin embargo, los productos están optimizados para su gestión a través del Portal Tesla, donde los clientes pueden supervisar la utilización, ajustar la configuración y modificar los precios.
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