El mercado mundial de baterías crece 9,1% en el primer trimestre de 2026
Según la empresa surcoreana de estudios de mercado SNE Research, la producción de pilas para baterías de vehículos eléctricos creció un 9,1% hasta alcanzar los 244,6 GWh en el primer trimestre de 2026. Sin embargo, este crecimiento fue significativamente más débil que en todo el año 2025, cuando se situaba en el 31,7%. Los datos de SNE Research incluyen celdas de baterías para vehículos eléctricos de batería, híbridos enchufables e híbridos convencionales.
Como empresa surcoreana, SNE Research sigue de cerca a los proveedores nacionales LG Energy Solution, SK On y Samsung SDI. Su cuota de mercado global combinada durante los tres primeros meses de 2026 fue del 15,6%, lo que supone un descenso de 2,1 puntos porcentuales en comparación con el mismo periodo del año anterior.
Entre estos tres fabricantes surcoreanos, LG Energy Solution volvió a ocupar el primer puesto, registrando un crecimiento del 6,6% hasta los 23,7 GWh. SK On y Samsung SDI, sin embargo, experimentaron descensos: SK On cayó un 10,4% hasta los 9,0 GWh, mientras que Samsung SDI descendió un 27,7% hasta los 5,3 GWh. SK On se vio especialmente afectada por la descatalogación del Ford F-150 Lightning, que había utilizado anteriormente sus células de batería, así como el fin de la producción estadounidense del VW ID.4.
Mientras tanto, el líder del mercado chino, CATL, siguió ampliando su cuota de mercado. La producción de la empresa aumentó un 15,2% hasta 99,5 GWh. CATL se benefició del aumento de la demanda de fabricantes chinos como Nio y Zeekr, mientras que Tesla redujo sus volúmenes de pedidos debido al descenso de las ventas del Modelo 3. Simultáneamente, CATL amplió su base de clientes aumentando los suministros a fabricantes de automóviles globales como Toyota, Kia y Skoda.
BYD, segundo productor mundial y primer productor chino de células, registró un descenso del 8,0%, hasta 33,5 GWh. SNE Research lo atribuye principalmente a un descenso de las ventas nacionales de la marca automovilística BYD, aunque aumentaron las ventas a clientes externos como Xiaomi. Los volúmenes de pedidos de clientes importantes como Xpeng y Nio, así como de Denza, filial de BYD, fueron al parecer débiles en el primer trimestre.
Por último, he aquí el top 10 completo por volumen de producción de pilas para VE.
| Rango | Nombre | Compartir |
|---|---|---|
| 1 | CATL | 40,7 |
| 2 | BYD | 13,7 por ciento |
| 3 | Solución energética de LG | 9,7 por ciento |
| 4 | CALB | 4,8 por ciento |
| 5 | Gotion | 4,2 por ciento |
| 6 | Panasonic | 3,7 por ciento |
| 7 | SK On | 3,7 por ciento |
| 8 | EVE | 3,1 por ciento |
| 9 | SVOLT | 2,7 por ciento |
| 10 | Sunwoda | 2,2 por ciento |
SNE Research ve actualmente indicios de que el mercado mundial de baterías está entrando en una fase de transición estructural, ya que las tendencias de la demanda divergen entre regiones y fabricantes de automóviles. En concreto, la demanda de baterías ha disminuido recientemente en China y Norteamérica, mientras que ha aumentado en otros mercados asiáticos, Europa y algunas economías emergentes. Los fabricantes de pilas se enfrentan ahora al reto de adaptarse a estos cambios.
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