Volvo abre la cartera de pedidos del EX60 en EE.UU.

El fabricante de automóviles sueco desveló el EX60 en la ciudad de Nueva York, y se espera que las entregas a clientes en EE.UU. comiencen a finales de este año. Inicialmente, los compradores podrán configurar las variantes P6 y P10 AWD, mientras que la versión más potente P12 AWD llegará más adelante.

Según Volvo, el EX60 es el vehículo eléctrico de mayor autonomía de la marca hasta la fecha. Se espera que la futura variante P12 AWD ofrezca hasta 400 millas de autonomía en el ciclo EPA, mientras que el P10 AWD ofrece hasta 322 millas y el básico P6 hasta 307 millas.

El EX60 se basa en la nueva plataforma eléctrica SPA3 de Volvo, que introduce tecnologías como la integración de la batería en la carrocería, motores eléctricos de desarrollo propio, un nuevo diseño de las celdas de la batería y la megafusión. Volvo afirma que la plataforma se ha diseñado para mejorar la escalabilidad, la eficiencia de fabricación y la optimización de costes, al tiempo que permite al EX60 lograr la huella de carbono más baja de todos los modelos Volvo totalmente eléctricos hasta la fecha, igualando al más pequeño EX30.

La arquitectura SPA3 utiliza un sistema eléctrico de 800 voltios que permite tasas de carga de hasta 370 kW. Volvo afirma que el EX60 puede sumar hasta 173 millas de autonomía en diez minutos en condiciones óptimas. La carga del diez al 80% se cifra en 16 minutos para las versiones P6 y P10 AWD y en 19 minutos para la futura P12 AWD.

El EX60 es también el primer modelo de Volvo equipado con un puerto nativo del Estándar de Carga Norteamericano (NACS), que permite el acceso directo a la red de Supercargadores de Tesla en EE.UU. sin necesidad de adaptador. El fabricante de automóviles obtuvo por primera vez acceso a la red Tesla en 2024.

At launch, the EX60 P6 Plus starts at %58,400, while the P10 AWD Plus is priced from $60,750. Higher-spec Ultra variants are also available.

Volvo también acaba de lanzó el SUV eléctrico en Canadá, donde inicialmente sólo ofrecerá la variante P10. El EX60 es el primer modelo del fabricante en el segmento de los SUV eléctricos de tamaño medio. En marzo, Volvo Cars anunció que la demanda era tan alta que estaba considerando mantener la planta de Suecia abierta una semana más durante el verano para hacer llegar el VE a sus clientes. Y eso fue antes de que se abrieran los pedidos en Norteamérica.

“El Volvo EX60 responde a las necesidades clave de los clientes estadounidenses y está idealmente posicionado para desempeñar un papel importante en las ambiciones de crecimiento de Volvo en EE.UU.”, dijo Luis Rezende, Presidente de Volvo Car Americas. “El Volvo EX60 aborda las mayores barreras para que los consumidores estadounidenses se pasen a un VE, ofreciendo la autonomía que los estadounidenses desean, a un precio competitivo, con una carga rápida y sencilla que se adapta a la vida diaria.”

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