Onvo lanza el gran SUV de cinco plazas L80
Apenas unas semanas después de su presentación en Auto China en Pekín y del inicio de los pedidos anticipados, el Onvo L80 ya está disponible para su compra y entrega. El gran coche eléctrico tiene un precio a partir de 156.800 yuanes (algo menos de 20.000 euros) si se alquila la batería -que sigue siendo un requisito- con un pago mensual, o a partir de 242.800 yuanes (unos 31.000 euros) si se compra el todoterreno eléctrico directamente, incluida la batería.
El L80 se basa en la misma plataforma que el el L90, que se presentó hace un año. Sus dimensiones -5,145 metros de longitud, 2 metros de anchura y 1,77 metros de altura-, junto con una distancia entre ejes de 3,11 metros, son idénticas, y la forma de la carrocería es muy similar. La diferencia clave es la omisión de una tercera fila de asientos, lo que permite dedicar todo el espacio a dos filas de asientos y almacenamiento. Esto significa que el L80 ofrece mucho más espacio para las piernas de los pasajeros y espacio adicional para el equipaje.
El maletero ofrece un volumen estándar de 1.200 litros - Nio sostiene que es el mayor maletero entre los SUV de producción en serie de China. Cuando los asientos traseros están totalmente abatidos, el volumen se amplía hasta los 2.600 litros con una profundidad de 2,20 metros. Combinado con el maletero de 240 litros, la capacidad máxima de almacenamiento es de 2.840 litros, lo que supera con creces el rango típico de 1.500 a 1.800 litros de los vehículos de este segmento.
Onvo desarrolló el L80 para atender a los viajes familiares y las excursiones de acampada y el todoterreno eléctrico incluye varias características especiales, como una nevera de 30 litros en la parte trasera. En total, el vehículo ofrece 53 compartimentos portaobjetos.
El L80 también es potente, con dos opciones de propulsión: una versión de tracción trasera con 340 kW que acelera de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos, y una variante de tracción total con un sistema de 440 kW que completa el sprint en 4,7 segundos.
Todas las variantes de la Onvo L80 están equipadas con una batería de 85 kWh. El modelo de tracción trasera alcanza una autonomía de 605 km (CLTC), mientras que la versión de tracción total logra 570 km. Gracias a su arquitectura de 900 voltios, el vehículo admite una carga ultrarrápida con una potencia máxima de hasta 600 kW. En las estaciones de carga compatibles, esto permite unos 250 km de autonomía CLTC en sólo cinco minutos. Alternativamente, la batería puede intercambiarse en una de las aproximadamente 2.500 estaciones de intercambio de baterías compatibles con Onvo que Nio explota en China.
Además de su interior de primera calidad, la Onvo L80 incorpora tecnología de vanguardia. Onvo ha continuado con su estrategia de doble vía para la conducción inteligente en la L80, como ya implementó en la recientemente actualizada L90. Existen dos opciones: una versión de alta gama con LiDAR y una versión sólo de visión sin LiDAR. La versión con LiDAR está equipada con el chip de asistencia a la conducción de desarrollo propio de Nio, el Shenji NX9031, combinado con el software de asistencia a la conducción Nio World Model para mejorar la experiencia de conducción y aparcamiento. La versión sólo visión cuenta con el chip Nvidia Orin X. Esta estrategia de producto está diseñada para ofrecer una mayor flexibilidad a los clientes con distintos presupuestos y requisitos para la conducción inteligente.
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