China inaugura la primera estación de intercambio de baterías para camiones con BaaS de Bosch
Bosch y Mitsubishi Corporation pretenden establecerse en el mercado de ‘soluciones de habilitación BaaS’ y servicios de consultoría a través de su empresa conjunta fundada en 2025. En concreto, la asociación pretende proporcionar la infraestructura necesaria para apoyar los modelos de negocio de baterías como servicio de sus clientes. Los grupos destinatarios incluyen empresas de leasing, operadores de intercambio de baterías, operadores de flotas, proveedores de sistemas de almacenamiento de energía en baterías y compañías de seguros.
La empresa conjunta ya ha conseguido su primer cliente: Shanghai Lingzhou Technology. La estación de intercambio de baterías que opera este cliente en Chizhou es la primera que utiliza la tecnología de Bosch MC Battery Service Innovations. “Esto proporciona una experiencia de carga a medida y una mejor supervisión y protección de los activos. La instalación da servicio actualmente a más de 100 camiones diarios”, declaró Bosch.
Según los socios, el proceso de carga utiliza inteligencia artificial y se complementa con servicios adicionales. Este enfoque permite a los operadores supervisar los vehículos y las baterías con mayor eficacia y ayuda a mantener su valor. Una tendencia ya está clara: los camiones eléctricos están ganando terreno rápidamente en China. “Casi el 30% de todos los camiones pesados vendidos en 2025 eran ya los llamados Vehículos de Nuevas Energías (NEV). Para 2030, Bosch espera incluso que más de uno de cada dos camiones nuevos sea puramente eléctrico. China se considera pionera en la transformación del transporte pesado”, declaró el proveedor alemán de la industria automovilística.
La empresa conjunta pretende acelerar aún más este crecimiento abordando un reto clave para los operadores de flotas eléctricas: la disminución de la capacidad de la batería con el paso del tiempo dificulta la predicción del valor residual tanto del vehículo como de la batería. Para abordar este problema, Bosch ofrece su solución ‘Batería en la nube’ como base técnica de los servicios de la empresa conjunta. El software determina con precisión el estado de salud (SoH) de la batería de tracción, pronostica su estado futuro y ayuda a optimizar el proceso de carga.
“Con este servicio, Bosch y Mitsubishi Corporation pueden crear un verdadero valor añadido para las flotas”, dijo Thomas Pauer, presidente de la división Bosch Power Solutions. “Aunque el estado de salud puede decaer debido al envejecimiento y a los numerosos ciclos de carga, nuestra solución permite a los operadores de flotas vigilar el estado de la batería de sus vehículos, un criterio decisivo para la idoneidad diaria y el coste total de propiedad de una flota.”
“Nuestro servicio toca un nervio local: Apoyamos a los vehículos eléctricos de batería en el negocio de las flotas”, dijo Qian Yang, director general de la filial local de la empresa conjunta en China. “Este enfoque holístico acelera la electrificación de las flotas y optimiza todo el ciclo de vida de las baterías. La experiencia combinada de Mitsubishi y Bosch es una combinación perfecta para nuestros clientes.”
Además, los datos de carga recopilados pueden utilizarse para mejorar los servicios posventa, como los seguros conectados, el mantenimiento de vehículos y baterías, y otras ofertas. Bosch y Mitsubishi colaboran en este tema desde 2019. Una prueba inicial de los servicios ‘ya ha tenido éxito’, informan las empresas, aunque no se facilitaron más detalles.
Bosch y Mitsubishi ya habían firmado un memorando de entendimiento con Blue Park en la primavera de 2022 esbozando el proyecto a grandes rasgos. En aquel momento, los socios anunciaron planes para establecer un modelo de negocio de baterías como servicio basado en una plataforma de intercambio de baterías. Bosch se comprometió a aportar su tecnología Battery-in-the-Cloud, mientras que Mitsubishi iba a proporcionar sus capacidades de comercialización, según el anuncio. Según los planes originales, Blue Park iba a suministrar la plataforma de intercambio, y el proyecto se centraría inicialmente en el mercado chino.
Eso fue hace más de cuatro años. Desde entonces, el proyecto permaneció en silencio hasta que Bosch y Mitsubishi presentaron en julio de 2025 una empresa conjunta denominada Bosch MC Battery Service Innovations GmbH, que se encargará de desarrollar el negocio BaaS para ambos grupos. El establecimiento de la empresa conjunta también fue aprobado por la Comisión de la UE el año pasado en virtud del Reglamento de Concentraciones de la Unión Europea como se informa aquí.
Bosch y Mitsubishi poseen cada una el 50% de las acciones de la empresa conjunta y ejercen el control conjunto. Además, se espera que el servicio esté disponible a partir de mediados de 2025 en la Unión Europea, Japón, China, Estados Unidos e India, según la Comisión de la UE. En el documento de la UE ya no se da prioridad a China, ni se hace referencia al socio anteriormente mencionado, Blue Park.
Lo que está claro: Bosch y Mitsubishi siguen haciendo hincapié en el potencial de las ofertas BaaS, ya que eliminan los costes de inversión iniciales, el tiempo de inactividad durante la carga y la incertidumbre sobre las baterías. Todos ellos son factores que dificultan la electrificación de las flotas comerciales, como señaló Mitsubishi al anunciar los planes.
bosch-presse.de
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