La startup china de camiones eléctricos Zeron atrae nuevas inversiones

A principios de este año, Zeron anunció que los inversores inyectarían más de 150 millones de euros en la empresa como parte de su ronda de financiación de serie B. El fabricante de vehículos eléctricos Nio, el gigante de las baterías CATL y el proveedor de soluciones de conducción autónoma Momenta. participaron en la ronda de financiación. Zeron ha cerrado ahora su ronda ‘Serie B2’ y se ha asegurado otros 200 millones de dólares estadounidenses en inversiones. El portal chino CN EV Post informó de la evolución pero no especificó la cantidad en yuanes.

Los fondos recaudados se destinan al segmento de negocio de camiones autónomos de Zeron. Entre los inversores de esta ronda B2 se encuentran Zijin Mining, Yankuang Capital (filial del Grupo de Energía de Shandong) y el Grupo Sanhua Holding. También participaron inversores internacionales como Temasek e InnoVen Capital. Zeron describió la exitosa ronda como una ‘apuesta continuada del capital a largo plazo por la transformación inteligente de los vehículos comerciales de China’.’

Para contextualizar: en julio del año pasado, Zeron anunció un Ronda de financiación de serie A por valor de 500 millones de yuanes (aproximadamente 63 millones de euros en aquel momento), en la que también participó Momenta. Zeron fue fundada en abril de 2022 por antiguos ejecutivos de TuSimple y Sany Truck y, según sus propias cifras, a finales de 2025 había entregado más de 1.600 unidades de sus dos modelos, Jingzhe y Xiaoman. TuSimple está especializada en camiones autónomos, mientras que Sany Truck es un importante fabricante de maquinaria de construcción y camiones pesados.

Las soluciones autónomas están llamadas a desempeñar un papel fundamental en el futuro de Zeron, razón por la cual Momenta ya ha invertido en la startup por cuarta vez. El consejero delegado de Momenta, Cao Xudong, comentó: “Hemos sido testigos del progreso constante del equipo en los últimos años. El potencial de los camiones pesados autónomos es enorme, lo que refuerza nuestra confianza en el futuro de Zeron.”

En marzo, el fundador y consejero delegado de Zeron, Huang Zehua, declaró que la empresa se centró inicialmente en desarrollar su plataforma para vehículos en lugar de entrar en el mercado de la conducción autónoma únicamente como proveedor de software.

“Muchas startups prefieren empezar por algo más fácil, pero nosotros decidimos desde el principio abordar la parte más difícil: el propio vehículo”, afirmó Huang. Según un informe de Diario de China, la empresa ya ha implantado un sistema de conducción autónoma integral basado en grandes modelos multimodales y actualmente lo está probando en escenarios logísticos del mundo real.

Según declaraciones anteriores, Zeron planea lanzar operaciones regulares sin conductor en el segundo trimestre de 2026. Además, la empresa se ha fijado el objetivo de entregar 5.000 camiones pesados este año. El director ejecutivo Huang Zehua también espera que Zeron alcance su punto de equilibrio este mismo año.

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