BYD registra su primer aumento de ventas en ocho meses
En mayo, BYD vendió 383.453 vehículos de nueva energía, incluidos vehículos eléctricos de batería e híbridos enchufables. Un año antes, la cifra había sido casi idéntica, con una diferencia entre los dos resultados de mayo de tan sólo el 0,26%. Sin embargo, el ligero aumento es significativo para BYD, ya que marca la primera vez desde agosto de 2025 que la empresa ha vendido más vehículos que en el mes correspondiente del año anterior. Las cifras publicadas por CN EV Post representan las ventas al por mayor del fabricante e incluyen también las exportaciones de NEV producidos en China.
Las exportaciones también están desempeñando un papel clave en el renovado impulso de BYD. Más sobre esto en breve. En primer lugar, consideremos la comparación mes a mes: en comparación con Abril de 2026, BYD registró un importante crecimiento del 19,4% en mayo. El propio mes de abril ya había registrado un aumento del 7% respecto a marzo y una mejora sustancial en comparación con el débil comienzo de año, cuando en febrero sólo se vendieron unos 190.000 NEV.
Sin embargo, la tendencia al alza a lo largo del año no puede ocultar el hecho de que las ventas acumuladas de BYD para este año siguen bajo presión. “En el periodo de enero a mayo de este año, las ventas acumuladas de NEV de BYD fueron de 1.405.039 unidades, lo que sigue suponiendo un descenso del 20,32% respecto al mismo periodo del año anterior”.” CN EV Post notas.
Centrándonos únicamente en los turismos, BYD registró 376.990 ventas en mayo, incluidos 198.674 vehículos eléctricos de batería y 178.316 híbridos enchufables. Las ventas de BEV descendieron un 3% interanual, pero aumentaron un 27% respecto a abril. Las ventas de PHEV, por su parte, aumentaron tanto en términos interanuales (+3,3%) como intermensuales (+13,5%).
Las cifras de exportación son especialmente destacables. Las ventas de BYD en el extranjero alcanzaron la cifra récord de 160.644 unidades en mayo, lo que representa un crecimiento interanual del 80%. Los máximos anteriores, en abril de 2026, así como en noviembre y diciembre de 2025, habían oscilado entre unas 130.000 y 135.000 unidades.
El resultado de mayo pone de manifiesto una vez más la creciente importancia del negocio internacional para BYD. Las exportaciones representaron el 42% de las ventas de NEV de la empresa durante el mes. La tendencia es cada vez más consistente. En abril, el 41,9% de todos los vehículos BYD se vendieron fuera de China a pesar de un menor volumen de ventas global, mientras que la cuota de exportación en marzo se situó en torno al 40%. En febrero, tradicionalmente el mes más débil del año en China, Las ventas de BYD en el extranjero superaron incluso a las entregas en su mercado nacional.
BYD no desglosa la proporción entre BEV y PHEV en su negocio de exportación. Sin embargo, dado que la importancia de los híbridos enchufables en BYD está aumentando gradualmente, es probable que esta tendencia se refleje también en las ventas en el extranjero, aunque esto sigue sin confirmarse.
Al mismo tiempo, las condiciones en el mercado nacional de BYD siguen siendo difíciles. La empresa vendió 222.809 vehículos en China en mayo, lo que supone un descenso interanual del 24,1%. En el mismo mes tanto de 2025 como de 2024, BYD había entregado unos 70.000 NEV más en el mercado chino.
El periodo en el que BYD se acercaba regularmente a las 500.000 ventas nacionales al mes parece ahora lejano. La empresa alcanzó esos niveles por última vez durante el cuarto trimestre de 2024.
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