ChargePoint deja de ofrecer la aplicación y el acceso mediante RFID a los clientes particulares en Europa

Ya se ha notificado el cambio por correo electrónico a los usuarios afectados. Según el mensaje, la aplicación ChargePoint y la tarjeta RFID pronto estarán disponibles en Europa únicamente para aquellos conductores cuyo acceso a la recarga lo proporcione una empresa, un operador de flotas o una empresa de leasing. Para el resto de usuarios, el servicio dejará de prestarse a partir de julio. Esto significa que los conductores particulares de vehículos eléctricos ya no podrán utilizar la aplicación ChargePoint ni la tarjeta RFID para localizar puntos de recarga, iniciar sesiones de recarga ni realizar pagos.

En una sección de preguntas frecuentes relacionada, ChargePoint ha facilitado más detalles sobre la transición. La empresa afirma que las cuentas de los clientes afectados se cerrarán definitivamente el 30 de junio de 2026. Los usuarios que tengan saldo pendiente en su ChargePoint Wallet podrán solicitar un reembolso a través de su método de pago registrado. No obstante, ChargePoint advierte de que el proceso de reembolso puede tardar hasta 90 días en completarse.

Los usuarios registrados a través de sus empresas, gestores de flotas, operadores de puntos de recarga, propietarios de estaciones o proveedores de leasing no se ven afectados. Los saldos de crédito personales también seguirán estando disponibles para dichas cuentas. La posibilidad de que estos conductores puedan recargar en puntos públicos fuera de sus respectivos programas depende de cómo haya configurado el acceso la organización.

ChargePoint subraya que este cambio no afecta al acceso a la infraestructura de recarga en sí. Los conductores afectados por la suspensión de la aplicación y del servicio RFID podrán seguir recargando en las estaciones gestionadas por ChargePoint y en los puntos de recarga gestionados a través de la plataforma ChargePoint. Las sesiones de recarga podrán seguir iniciándose mediante tarjetas bancarias sin contacto, servicios de itinerancia o aplicaciones de recarga de terceros.

En cuanto al reducido número de estaciones de recarga que no disponen de lector de tarjetas ni pantalla, ChargePoint afirma que sigue trabajando en una solución alternativa para garantizar el acceso continuado.

Desde el punto de vista de ChargePoint, este cambio refleja un giro estratégico en su enfoque. La empresa afirma en la sección de preguntas frecuentes que su objetivo es centrar su aplicación en Europa en los usuarios ‘que estén dados de alta a través de su empresa, su gestor de flotas o su proveedor de alquiler de vehículos’.’

No obstante, ChargePoint subraya que esto no supone una retirada de Europa. “ChargePoint sigue invirtiendo en Europa y mantiene su compromiso de apoyar a los conductores, a los propietarios de estaciones de recarga y a sus socios en toda la región”, afirma la empresa.

La decisión se produce en un momento en el que ChargePoint ya está reorientando su estrategia europea hacia las aplicaciones comerciales, las flotas y los operadores de puntos de recarga. Hace tan solo Marzo, ChargePoint ha anunciado una colaboración con Ford Pro para Alemania y el Reino Unido. Esta colaboración se centra en soluciones de recarga para los clientes comerciales de Ford Pro en sus domicilios, en los almacenes y en los lugares de trabajo.

En un entrevista reciente con electrive, El director ejecutivo de ChargePoint, Rick Wilmer, también destacó que Europa está llamada a cobrar cada vez más importancia para la empresa. En el cuarto trimestre de 2025, casi una cuarta parte de los ingresos de la empresa procedía de Europa, con el objetivo a largo plazo de aumentar esta proporción hasta el 50% o más. ChargePoint ve un potencial especial en los segmentos de flotas y de CPO. “Tenemos toda una serie de nuevos productos que saldrán al mercado y que se han diseñado expresamente para dar servicio tanto a Europa como a Norteamérica”, afirmó Wilmer.

Sin embargo, para los usuarios particulares, el cambio anunciado supone un cambio significativo. Aquellos que hayan utilizado hasta ahora la aplicación ChargePoint como solución de recarga independiente o la tarjeta RFID como método de acceso deberán buscar alternativas antes de que finalice el mes de junio.

Fuente: Información por correo electrónico, chargepoint.com (FAQ)