Se presenta en Perth el primer autobús eléctrico articulado fabricado en Australia
El nuevo modelo se basa en el chasis articulado de piso bajo BZL Electric de Volvo y su carrocería ha sido fabricada por el fabricante australiano Volgren en sus instalaciones de Malaga, cerca de Perth. Según Volvo Buses, el vehículo se ha desarrollado específicamente para el mercado australiano y para cumplir con los requisitos de la Autoridad de Transporte Público (PTA) de Australia Occidental.
El autobús articulado mide 18 metros de longitud y tiene capacidad para 57 pasajeros sentados, aunque puede transportar a unos 105 pasajeros en total, entre sentados y de pie. En comparación con un autobús estándar de Transperth, que transporta a unos 80 pasajeros, el modelo articulado ofrece una capacidad significativamente mayor para las rutas urbanas con mayor afluencia.
El sistema de propulsión eléctrico incorpora el sistema EPT802 de doble motor de Volvo, con dos motores de 200 kW. La energía proviene de doce paquetes de baterías LFP con una capacidad instalada total de 497 kWh. El autobús es compatible con la recarga CCS2 y puede recargarse en unas cuatro horas.
Este lanzamiento se suma a la implantación del Volvo BZL Electric de carrocería rígida en Australia, que entró en servicio en 2022, cuando la PTA se convirtió en la primera empresa de transporte del país en utilizar este modelo con carrocerías Volgren Optimum. En la actualidad, más de 140 autobuses Volvo BZL Electric prestan servicio en todo el país.
“Se trata de una auténtica primicia en Australia, y el Volvo BZL Electric Articulated se ha fabricado aquí mismo, en Perth‘, afirmó Mark Fryer, director de Producto e Industria de Volvo Buses Asia-Pacífico. ’Se ha desarrollado pensando en el mercado australiano y, en concreto, para satisfacer las necesidades de la PTA, un operador con el que llevamos colaborando más de una década”.“
Añadió: “Estamos increíblemente orgullosos de haber lanzado al mercado una plataforma eléctrica totalmente nueva, con carrocería fabricada localmente y adaptada a las necesidades de la red de transporte público de Perth”.”
La PTA lleva más de diez años colaborando con Volvo Buses y, durante ese tiempo, ha recibido más de 1.400 autobuses Volvo. La introducción del modelo eléctrico articulado marca la última etapa de esta colaboración.
La flota de autobuses eléctricos de Australia Occidental sigue creciendo. En la actualidad, hay más de 150 autobuses eléctricos a batería en servicio en toda la red de Transperth, y cada mes se incorporan unos once vehículos más. Los autobuses diésel y de gas natural comprimido se irán retirando progresivamente a medida que alcancen el final de su vida útil.
La transición cuenta con el respaldo de un programa de A$250 millones financiado conjuntamente por los Gobiernos de Australia y de Australia Occidental, cuyo objetivo es poner en marcha una flota inicial de 130 autobuses eléctricos, junto con la infraestructura de recarga y la modernización de las cocheras. Ya se ha instalado la infraestructura de recarga en la cochera de Málaga y en la estación de autobuses de Elizabeth Quay, mientras que continúan las obras en la nueva cochera de autobuses eléctricos de Bayswater y en las cocheras de Karrinyup y Jandakot.
“Nos enorgullece liderar el país con la puesta en marcha de nuestros primeros autobuses eléctricos articulados de fabricación local, fabricados aquí mismo, en Australia Occidental‘, afirmó la ministra de Transporte, Rita Saffioti. ’Estos dos nuevos autobuses se suman a nuestra creciente flota de autobuses eléctricos, a la que se incorporan 11 nuevos autobuses eléctricos cada mes”, añadió. “La transición hacia los autobuses eléctricos de fabricación local mantiene nuestra economía fuerte, al tiempo que nos permite contar con una red de transporte público más ecológica y limpia de cara al futuro”.“
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