Mercedes-AMG presenta el CLA 45 eléctrico, equipado con tres motores de flujo axial
Mercedes-AMG ha presentado el CLA 45 4MATIC+, un modelo totalmente eléctrico. Este modelo está disponible en versión berlina y ‘Shooting Brake’, y es el primer vehículo de la serie CLA equipado con tres motores de flujo axial. Dos de estos motores están situados en el eje trasero, mientras que el tercero se encuentra en el eje delantero. El sistema ofrece una potencia máxima de 500 kW, y el fabricante indica una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,71 segundos. Mercedes-AMG introdujo recientemente esta tecnología de motores en el GT Coupé de 4 puertas y ahora lo está implantando en este segmento por primera vez.
El sistema de propulsión incluye tres motores eléctricos de flujo axial (dos en el eje trasero y uno en el delantero), que proporcionan una potencia máxima de 500 kW y una potencia continua de 450 kW. El par máximo es de 1.759 Nm. La potencia se transmite a la carretera a través del sistema de tracción integral totalmente variable, el AMG Performance 4MATIC+. El sistema de almacenamiento de energía consiste en una batería de 94 kWh basada en una arquitectura de 800 voltios, lo que permite potencias de carga de corriente continua de hasta 330 kW y de corriente alterna de hasta 22 kW. Mercedes-AMG aún no ha facilitado detalles sobre los tiempos de carga ni sobre la curva de carga.
Mercedes-AMG afirma que la autonomía según el ciclo WLTP supera los 670 kilómetros en el caso de la berlina y los 640 kilómetros en el del Shooting Brake. El CLA 45 4MATIC+ acelera de 0 a 100 km/h en 3,0 segundos, o en 2,7 segundos si se mide utilizando el método de arranque desde reposo con un pie. La velocidad máxima es de 250 km/h, y puede aumentar hasta los 270 km/h con el paquete opcional AMG Dynamic Plus. El consumo energético combinado oscila entre 16,5 y 19,6 kWh por cada 100 kilómetros, dependiendo de la variante. El sistema de propulsión se complementa con un sistema de suspensión adaptativa y elementos aerodinámicos activos, que aumentan la carga aerodinámica a velocidades más elevadas mediante un alerón trasero o uno situado en el borde del techo, según el modelo.
El CLA desempeña ahora también un papel de importancia estratégica para Mercedes: tras el descenso de las ventas de vehículos eléctricos de batería (BEV) en 2025, las ventas mundiales de BEV Las entregas del Grupo Mercedes-Benz aumentaron en un 11 %, hasta alcanzar los 50 400 vehículos en el primer trimestre de 2026. La nueva serie CLA se considera un motor clave de este crecimiento, y, según el fabricante, la demanda ha llevado a implantar la producción en tres turnos en la planta de Rastatt del fabricante alemán. Con el CLA 45, Mercedes amplía ahora su gama de modelos al segmento de altas prestaciones.
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