Gaussin consigue un pedido de 150 desplazadores eléctricos de remolques

En Francia, Gaussin engineering, empresa que diseña, monta y vende productos y servicios en el ámbito del transporte y la logística, ha anunciado un pedido en firme de 150 remolques automotores totalmente eléctricos a su distribuidor Blydd.

El modelo ATM Full Elec proporciona 24 horas de uso por carga gracias a unas baterías de iones de litio sobre bastidores para alimentar los motores de las ruedas. El vehículo tiene una capacidad de remolque de 44 toneladas y una velocidad máxima de 25 km/h, según la información de prensa. Suficiente para desplazar remolques en grandes centros logísticos con cero emisiones.

El nuevo pedido de 150 vehículos eléctricos de Gaussin sigue a otros tres para el mismo modelo de Blyyd que ascendieron a 46 vehículos desde 2017. La empresa francesa reveló que la crisis del COVID-19 ofreció un impulso al negocio de los minoristas y los operadores de comercio electrónico y afirmó que los remolques de mudanzas ATM Full Elec se utilizaron ampliamente en sus centros logísticos durante todo el cierre.

Los remolques eléctricos que se utilizan actualmente están en funcionamiento en veinte instalaciones logísticas de Francia. Prestan servicio a clientes de alto nivel, entre ellos Carrefour Supply Chain, Kuehne Nagel, Gerflor, Leroy Merlin, Cdiscount, Conforama, Auchan, But, Colissimo, Décathlon e Yves Rocher. Algunos de estos vehículos funcionan las 24 horas del día gracias al sistema integrado de intercambio de baterías que, según el proveedor francés de vehículos logísticos, es fácil de utilizar.

"Este nuevo pedido confirma el éxito de la ATM FULL ELEC con los principales actores de la logística y el transporte. Nuestro deber es apoyar la transición energética de las empresas para que estén a la altura de su tarea histórica de desarrollar una logística responsable con el medio ambiente. El ATM FULL ELEC, a la vez eficiente y limpio, se inscribe en ese movimiento necesario y es testimonio del saber hacer francés en la materia", afirma Damien Gambey, cofundador de Blyyd.

En Mayo de este año, Gaussin y Total han anunciado que han desarrollado lo que dicen que es el primer camión de repostaje puramente eléctrico del mundo para aviones. El prototipo consta de dos remolques cisterna, cada uno con una capacidad de 30 toneladas de combustible, y se espera que entre en servicio a finales de este año.

Información adicional de Nora Manthey.

gaussin.com (pdf)