Ballard y Linamar cooperan en pilas de combustible para camiones ligeros
Ballard Power Systems y el proveedor canadiense de automoción Linamar Corporation han acordado una alianza estratégica para desarrollar y vender cadenas cinemáticas y componentes de pilas de combustible para vehículos ligeros. Sus mercados elegidos serán Norteamérica y Europa.
El plan inicial consiste en desarrollar conjuntamente una solución de propulsión con pilas de combustible para FCEV de hasta cinco toneladas de peso, según Ballard. En una fase posterior, los socios se plantean crear su propia empresa conjunta para distribuir los sistemas de propulsión y los componentes como parte de su alianza estratégica. Si se desea, también se ofrecerá un chasis rodante acabado, en el que ya estén integrados los componentes de propulsión.
Ballard proporcionará las pilas de combustible y sus subsistemas en la fase de pruebas, mientras que Linamar desarrollará el chasis, las carcasas del sistema de propulsión y los depósitos. Linamar también se encargará del ensamblaje final. El éxito de las pruebas con los vehículos demostradores construidos de esta manera es entonces un requisito previo para establecer la empresa conjunta.
Las unidades son adecuadas para vehículos comerciales ligeros (VCL) de las clases 1 y 2 - la clase 2b incluye vehículos con un peso bruto de 4,536 toneladas. En EE.UU., las furgonetas más pequeñas se matriculan en estas clases, pero también algunas de las grandes camionetas populares allí como la Chevrolet Silverado, la GMC Sierra o los modelos Ford F-150 a F-350 - y por supuesto los grandes modelos SUV.
Ballard ve la necesidad de vehículos de emisiones cero teniendo en cuenta las diversas normativas sobre emisiones y las Zonas de Emisiones Cero en todo el mundo. Si no quiere comprometer la carga útil y los ciclos de repostaje, la respuesta debe ser un FCEV, afirma el especialista en pilas de combustible.
Aunque ambas empresas proceden de Canadá, Ballard ya tiene mucha experiencia con los requisitos europeos. Muchos autobuses de hidrógeno que circulan por este país utilizan pilas de combustible de la empresa canadiense, por ejemplo, el autobuses de hidrógeno en el proyecto 'CoacHyfied '. Ballard también ha desarrollado un Pila PEM para vehículos industriales con Audiy desde septiembre de 2020 existe también una cooperación al desarrollo con el Proveedor alemán Mahle.
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