Ford se plantea reducir la producción de su pick-up eléctrico en 2024
Hasta ahora, Ford tenía previsto producir una media de unos 3.200 vehículos F-150 Lightning a la semana el año que viene en el Centro de Vehículos Eléctricos Rouge de Dearborn (en el estado norteamericano de Michigan). Varios medios de comunicación informan ahora, citando a una persona con información privilegiada, de que el fabricante de automóviles estadounidense sólo tiene previsto producir actualmente la mitad de esta cifra. Un portavoz de Ford explicó el lunes en términos más generales que "la producción seguirá ajustándose a la demanda de los clientes", sin dar más detalles.
Ford reanudó la producción de su F-150 Lightning en el Centro de Vehículos Eléctricos de Rouge, en Michigan, a principios de agosto tras un descanso de seis semanas, pero canceló uno de los tres turnos en la planta a mediados de octubre debido a "diversas limitaciones, incluidos los problemas de la cadena de suministro".
A finales de octubre, Ford anunció en principio que pospondría algunos de sus planes de inversiones multimillonarias en nuevas capacidades de producción para los vehículos eléctricos y las baterías. Ya se conocen las primeras consecuencias concretas: Ford pondrá en marcha su fábrica de células de baterías LFP en EE.UU. a una escala mucho menor que la diseñada originalmente. La empresa estadounidense también está dando carpetazo a los planes de una planta de baterías para vehículos comerciales eléctricos prevista con LG Energy Solution y Koç en Turquía. Una segunda fábrica de baterías prevista en un nuevo campus en Kentucky también se ve afectada por las medidas de recorte de costes.
En la presentación de sus cifras de negocio del tercer trimestre, Ford anunció que sólo pondría en marcha gradualmente varias inversiones previstas ante las pérdidas de mil millones de euros en la división eléctrica del Model e y el debilitamiento de la demanda. "Muchos clientes norteamericanos interesados en adquirir un vehículo eléctrico no están dispuestos a pagar un sobreprecio respecto a los vehículos de gasolina o híbridos, lo que está ejerciendo una presión significativa sobre el precio y la rentabilidad de los vehículos eléctricos", declaró el fabricante hace unas semanas.
La construcción de Blue Oval City -el nuevo campus de producción de vehículos eléctricos de Ford en Tennessee- continuará sin cambios, pero otros proyectos -como los mencionados anteriormente- se pospondrán o quedarán en suspenso.
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