El Interstar-e de Nissan llega a los concesionarios europeos
La furgoneta es el primer vehículo nacido de la alianza de Nissan con Renault. Se basa en la misma plataforma que la cuarta generación del Renault Master E-Tech, que la empresa francesa desvelado hace un año.
Ambas furgonetas grandes están equipadas con una batería de 40 u 87 kWh. Esta última puede cargarse con hasta 130 kW, añadiendo "hasta 252 km de autonomía en sólo 30 minutos". Un cargador de CA de 11 kW es estándar para ambos tamaños de batería, mientras que los clientes pueden optar por un cargador de CA de 22 kW para la batería de 87 kWh.
Nissan no indica la autonomía de la versión eléctrica de su Interstar. Por publicaciones anteriores, sabemos que el vehículo comercial ligero (LCV) tiene una autonomía de 200 kilómetros (con la batería de 40 kWh) o 460 kilómetros (con la batería de 87 kWh). Aún no se sabe nada del motor eléctrico. Se sabe que el Renault Master E-Tech vendrá con una unidad de 96 o 105 kW en el futuro. Es probable que las cifras del Nissan sean idénticas.
La versión eléctrica de la furgoneta de reparto se lanzará inicialmente en la dimensión L2H2 (3.855 x 1.312 mm de área de carga) con un volumen de carga de 10,8 metros cúbicos. El peso total admisible de la furgoneta eléctrica Nissan es de 3,5 toneladas, aunque son posibles variantes de hasta cuatro toneladas, con una carga útil total de hasta 1,6 toneladas. La versión con chasis admite hasta 1,9 toneladas. Nissan especifica que la capacidad máxima de remolque es de 2,5 toneladas.
Además, el Interstar está disponible con múltiples conversiones diferentes fabricadas en fábrica, "incluyendo Tipper, Dropside y Box Van". El fabricante también destaca de nuevo que el Insterstar ha mejorado su aerodinámica en comparación con su predecesor (motor de combustión), concretamente una "mejora de 20% en la reducción de la resistencia aerodinámica (SCx)".
Nissan Europa no ha comunicado los precios de la nueva furgoneta eléctrica, pero Nissan Alemania tiene. Según esta última, el Interstar-e parte de 53.380 euros (sin IVA) en Alemania.
0 Comentarios