Nuevo récord: Más de 1,3 millones de VE vendidos en EE.UU. en 2024
Según el Kelley Blue Book de Cox Automotive, casi todos los fabricantes de automóviles vendieron más vehículos eléctricos el año pasado que en 2023 (aparte de Tesla, por ejemplo). En total, los VE tuvieron una cuota de mercado de alrededor del 8,1%. Como ya se ha mencionado, las ventas de VE aumentaron más de un 7% en comparación con el año anterior, mientras que todo el mercado automovilístico del país sólo creció algo más de un 2%. Entonces, ¿por qué los fabricantes de automóviles siguen hablando de una caída de las ventas o de que la aceptación de los VE es más lenta de lo que esperaban?
Sólo como ejemplo: Como se informó anteriormente, General Motors vendió más de 114.000 coches eléctricos en EE.UU. en 2024, lo que supone un aumento del 50% respecto a 2023. Ford vendió 97.865 VE, y cada uno de sus modelos eléctricos alcanzó un récord de ventas en EE.UU. en 2024.
Sin embargo, las ventas de VE no crecieron tan rápidamente como lo hicieron entre 2022 y 2023. Entonces, las ventas aumentaron un 49%, también debido al creciente número de modelos disponibles en los Estados. Por tanto, que las ventas de VE aumenten sólo un 7,3% en 2024 puede parecer casi nada.
Tesla lidera la clasificación de modelos
En cifras, el año pasado se vendieron en EE.UU. más de 1,3 millones de coches eléctricos, frente a los cerca de 1,21 millones en 2023. Esto supone un crecimiento interanual del 7,3%. Con 372.613 unidades, el Tesla Model Y fue el coche más vendido (con diferencia), seguido del Model 3 con 189.903 unidades y del Ford Mustang Mach-E con 51.745. En el caso de este último, el número de ventas aumentó casi un 27% (frente a las 40.771 unidades de 2023), mientras que las ventas del Tesla Model Y y del Model 3 cayeron un 6,6% y un 17,4% interanual, respectivamente.
Como era de esperar, Tesla también ocupa el primer puesto en la clasificación de fabricantes de automóviles, con la venta de un total de 633.762 VE en Estados Unidos en 2024. El segundo puesto es para Ford, que, según el Kelley Blue Book de Cox Automotive, vendió 97.865 VE en EE.UU. el año pasado, mientras que Chevrolet ocupa el tercer lugar con 68.044 unidades vendidas.
Pero volvamos al panorama general: De los 68 modelos rastreados por Kelley Blue Book, 24 registraron un aumento de ventas en comparación con 2023. Además, "17 modelos eran totalmente nuevos en el mercado; y 27 disminuyeron su volumen, incluidos modelos en proceso de descatalogación como el Chevrolet Bolt y el Mazda MX-30".
Tras concluir el año 2024 con una nota alta, la industria automovilística estadounidense también parece esperanzada para el año en curso. Según el informe Perspectivas 2025 de Cox Automotive, se prevé otro año récord, con una cuota de mercado que, al parecer, aumentará hasta el 10%. Si se añaden a la mezcla los vehículos enchufables, la cuota aumenta hasta el 15%.
"Aunque los cambios políticos en Washington podrían ralentizar el crecimiento, es probable que esos cambios no entren en vigor hasta dentro de algún tiempo, y muchos compradores podrían lanzarse antes de que se produzcan los cambios. Cox Automotive espera que 2025 marque otro récord de volumen de VE", afirma la empresa sobre el anuncio del presidente electo Donald Trump de que eliminará la desgravación fiscal estadounidense de 7.500 dólares para los coches eléctricos cuando asuma el cargo. "De hecho, en el próximo año, uno de cada cuatro vehículos vendidos será probablemente electrificado de alguna forma: un híbrido, un híbrido enchufable o un VE puro". Una cosa es segura: Cada año, más vehículos eléctricos con tecnología avanzada de baterías se abren paso en las carreteras de Estados Unidos."
coxautoinc.com, coxautoinc.com (clasificación por modelos y fabricantes; PDF)
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