Svolt reivindica la primera separación mundial de fuego y electricidad en el diseño de baterías
Los incendios de baterías pueden producirse cuando tiene lugar un desbocamiento térmico. Esto se refiere a una reacción en cadena incontrolada dentro de una célula de batería, durante la cual la célula se calienta continuamente. El aumento de la temperatura acelera las reacciones químicas en el interior de la célula, que a su vez generan calor adicional. Más allá de cierto punto, el proceso se vuelve imparable: la célula puede incendiarse y las células vecinas también.
Aunque los fabricantes de baterías llevan mucho tiempo esforzándose por evitar este tipo de incidentes, nunca se puede garantizar una seguridad absoluta. Svolt, uno de los los diez mayores fabricantes de pilas del mundo, ha centrado así sus esfuerzos de desarrollo en optimizar la seguridad de las baterías para garantizar que, en caso de incendio, no se pongan vidas en peligro.
En su nuevo diseño de batería Dragon Armor 3.0, Svolt ha separado espacialmente las conexiones eléctricas y los canales de alivio de presión. Esto garantiza que, en caso de desbocamiento térmico, las llamas y los gases se dirijan hacia abajo y lejos del habitáculo, en lugar de hacia los ocupantes. Esto se consigue colocando el terminal positivo en un lado de la batería y el canal de alivio de presión para el fuego en el lado opuesto. Esta separación física garantiza que ambos tengan sus propias vías independientes.
Svolt también afirma que su Dragon Armor 3.0 es la primera batería que ofrece compatibilidad entre celdas prismáticas y la integración CTC/CTB (celda a chasis/celda a carrocería) con disipación de calor separada. La capacidad total de la batería se ha incrementado entre un 7% y un 10% dentro de las mismas dimensiones de carcasa, y la altura de la celda se ha aumentado en 5 mm. La parte superior de la célula de la batería es resistente a los impactos, mientras que la parte inferior proporciona alivio de la presión y protección compartida en caso de colisión.
Combinada con la tecnología de estado semisólido, la Dragon Armor 3.0 también ofrece una temperatura de autocalentamiento de la célula de la batería 8 °C más alta, un tiempo de amortiguación de seguridad un 10% más largo, un umbral de temperatura 5 °C más alto para el inicio del desbordamiento térmico y una probabilidad de desbordamiento térmico un 25% menor. La batería entrará en producción en serie en dos variantes: un pack de baterías de 86 kWh para híbridos enchufables y un pack de baterías de 115 kWh para vehículos eléctricos de batería. Svolt inicialmente introdujo la primera versión de la Dragon Armor a finales de 2022.
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