Noruega alcanza el millón de vehículos eléctricos en su flota

Según las últimas cifras de la Administración de Carreteras Públicas de Noruega (Statens vegvesen), el parque de vehículos eléctricos de Noruega está formado por 951.300 turismos eléctricos de batería y 50.300 vehículos comerciales ligeros eléctricos de batería. Los modelos eléctricos de batería representan el 32,4% de todos los turismos en circulación y el 9,7% de los vehículos comerciales ligeros. La trayectoria ascendente continúa: en febrero de 2026, Los vehículos eléctricos de batería alcanzaron una cuota de mercado del 98% de las nuevas matriculaciones.

En total, en Noruega hay matriculados unos 2,94 millones de turismos y 519.000 vehículos comerciales ligeros. Esto significa que aproximadamente uno de cada tres turismos del país funciona con baterías eléctricas, mientras que casi uno de cada diez vehículos comerciales ligeros funciona exclusivamente con electricidad.

En comparación con Europa, estas proporciones son excepcionales. En Alemania, por ejemplo, el hito de los dos millones de turismos eléctricos de batería -excluidos los vehículos comerciales ligeros-. sólo se alcanzó a finales de año. Sin embargo, esta cifra corresponde sólo a alrededor del 4% del parque total de turismos del mayor mercado automovilístico de Europa.

“Esto demuestra lo que es posible cuando los responsables políticos ofrecen seguridad en la planificación y permiten a la gente conducir sin emisiones”, comentó Christina Bu, Secretaria General de la Asociación Noruega de Vehículos Eléctricos.

Bu insistió en que hay que acelerar el ritmo, sobre todo en el caso de los vehículos comerciales ligeros. “Un millón de coches es una cifra impresionante, pero aún estamos lejos de nuestro objetivo. Todavía hay muchos más vehículos con motores de combustión interna en las carreteras. El objetivo es sustituirlos todos por vehículos de emisiones cero”.”

También existen notables diferencias regionales dentro de Noruega. La proporción de vehículos eléctricos es significativamente menor en las zonas rurales que en los grandes centros urbanos y sus alrededores. Oslo registra la mayor proporción, con un 48,9% de vehículos eléctricos de batería en su parque de turismos. Los observadores de la industria local esperan que la capital supere la marca del 50% antes del verano.

Le sigue Akershus, con una cuota del 40,2%, y Vestland, con un 38,9%. Por el contrario, los condados más rurales muestran niveles de electrificación significativamente más bajos. Innlandet y Finnmark van a la zaga con cuotas de vehículos eléctricos del 19,5% y el 12,2% de sus respectivas flotas.

kommunikasjon.ntb.no (en noruego)