Slate Auto nombra a Peter Faricy nuevo consejero delegado
Faricy asumió oficialmente el cargo esta semana, según declaró el portavoz de la empresa, Jeff Jablansky, al portal estadounidense TechCrunch. Anteriormente fue vicepresidente de Amazon Marketplace y más recientemente trabajó como asesor en McKinsey y Bessemer Venture Partners. La empresa dijo que la experiencia de Faricy en la construcción de la plataforma de mercado de Amazon fue un factor clave en el nombramiento. Un hecho que puede resultar poco sorprendente, teniendo en cuenta que el magnate de Amazon Jeff Bezos es uno de los principales patrocinadores de alto perfil de Slate Auto.
La ahora consejera delegada Christine Barman, ejecutiva de Chrysler desde hace muchos años y primera contratación de la empresa, pasará a desempeñar el recién definido cargo de presidenta de Vehículos, TechCrunch informes. En este puesto se centrará en el desarrollo y la entrega del primer programa de vehículos de Slate. Según la empresa, Barman supervisará los esfuerzos para sacar al mercado la camioneta eléctrica ‘a tiempo y dentro del presupuesto’.’
Slate Auto se construyó oculto a la vista del público. Se salió del sigilo en abril de 2025 y desde entonces ha posicionado su primer producto como un pick-up eléctrico asequible destinado a una amplia adopción en el mercado. El pick-up, bautizado simplemente como ‘Slate’, puede modificarse con diversos kits adicionales, incluida su conversión en un SUV de cinco plazas.
La empresa anunció dos opciones de batería: 52,7 y 84,3 kWh, que ofrecen 150 y 240 millas de autonomía EPA, respectivamente. Por ahora, sólo está prevista una única cadena cinemática: un motor eléctrico de 150 kW que impulsa el eje trasero. Las celdas de la batería serán suministradas por SK On desde unas instalaciones con sede en EE.UU. Cabe destacar que, a pesar del precio, las celdas no son de LFP, sino que utilizan una química de níquel-manganeso-cobalto (NMC).
Construido en torno a una plataforma de 4,44 m de largo, 1,80 m de ancho y 1,75 m de alto, el pick-up está diseñado para la transformación. A través de un catálogo de cientos de kits modulares, el vehículo base puede convertirse en un SUV de cinco plazas, entre otros formatos. Todas las estructuras básicas del vehículo se fabricarán en Las nuevas instalaciones de Slate en Indianápolis, mientras que la personalización debe completarse fuera de las instalaciones, ya sea a través de socios minoristas o por el cliente final.
El programa del vehículo ha llamado la atención por su precio objetivo. Inicialmente, la empresa indicó que el camión eléctrico arrancaría con un precio ‘inferior a $20.000’, pero esa estimación se hizo antes de la supresión del crédito fiscal federal para VE en Estados Unidos. La empresa apunta ahora a un precio de partida en la franja media de los $20.000. Slate Auto ha dicho que tiene previsto revelar los detalles definitivos de los precios en junio.
Faricy asume el liderazgo mientras la empresa se prepara para convertir una gran lista de reservas en pedidos de vehículos confirmados. Según la empresa, Slate cuenta actualmente con aproximadamente 160.000 pedidos anticipados reembolsables de la pick-up eléctrica.
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