Suncar presenta la interfaz de carga MCS para vehículos
El Megawatt Charging System (MCS) se está desarrollando como una norma mundial para la carga ultrarrápida de vehículos comerciales pesados, maquinaria de construcción y otros equipos de alto rendimiento. Aunque ya se han ultimado algunas partes de la norma, la especificación general aún está en fase de desarrollo.
“Hasta ahora, los debates suelen centrarse en la infraestructura de recarga fuera del vehículo. En este ámbito, el mercado ya ofrece diversas soluciones”, afirma Suncar.
Por el contrario, la implementación en el lado del vehículo suele quedar en un segundo plano, algo que la empresa pretende cambiar ofreciendo a los fabricantes de vehículos una interfaz de carga rápida de corriente continua ya preparada, denominada Megaflow1500.
Suncar afirma que se basa en su experiencia con las interfaces de carga CCS. La solución MCS pesa 45 kg y mide 585 x 356 x 210 mm. Suncar especifica la tensión del sistema en 1.000 voltios (CC) y la corriente en 1.500 amperios. La empresa suiza ha diseñado el nuevo producto específicamente para su uso en vehículos y máquinas eléctricas, combinando ‘funciones clave para la carga de alta potencia según el enfoque MCS en un sistema modular’.’
En concreto, la interfaz de CC incluye, entre otras cosas, la entrada de carga, componentes de conmutación y seguridad de alto voltaje, funciones de medición y supervisión, así como funciones para la comunicación interna con la unidad de control del vehículo. Además, ‘dependiendo de la configuración, admite refrigeración pasiva o activa y está diseñada para condiciones ambientales exigentes en aplicaciones de vehículos todoterreno y comerciales’, afirma Suncar.
Opcionalmente, la interfaz también puede estar equipada con un controlador de carga que admita la comunicación MCS de acuerdo con las normas pertinentes y gestione la coordinación entre el vehículo y la infraestructura de carga.
Según Suncar, el Megaflow1500 es adecuado para integrar la tecnología de carga MCS en vehículos de desarrollo, piloto o de producción en serie.
“Los debates sobre la recarga por megavatios suelen centrarse en los parques de recarga y la infraestructura. En la práctica, sin embargo, el lado del vehículo determina si la tecnología puede utilizarse realmente”, afirmó Stefan Schneider, director general de Suncar AG. Con la nueva solución, la empresa proporciona a los fabricantes de vehículos un producto ‘que simplifica significativamente la entrada en la tecnología de carga MCS y admite diferentes conceptos de vehículos’.’
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