La cuota de BYD en el extranjero alcanza los 40% en marzo

En marzo, BYD entregó 300.399 vehículos, todos ellos clasificados como vehículos de nueva energía, incluyendo modelos eléctricos de batería e híbridos enchufables. Esto representa un aumento del 57,85% en comparación con febrero (190.190 unidades), pero un descenso interanual del 20,4% respecto a marzo de 2025 (377.420 unidades). La comparación interanual se considera más significativa, ya que se ve menos afectada por las fluctuaciones estacionales. Cabe destacar que este es el séptimo mes consecutivo de descenso de las ventas en comparación con el mismo mes del año anterior.

Las cifras mixtas siguen reflejando la moderación del sentimiento de los consumidores en el mercado nacional de BYD, China. Esto se debe probablemente a la anuncio hecho en 2023 poner fin a la exención total de los vehículos eléctricos del impuesto sobre la compra de vehículos para el 31 de diciembre de 2025. Desde enero, los compradores de VE deben pagar un impuesto del 5% sobre la compra de vehículos, que es la mitad del que se aplica a los vehículos con motor de combustión interna. Junto con las festividades del Año Nuevo chino, esto también contribuyó a una Descenso significativo del mercado chino de vehículos eléctricos en febrero.

El negocio exterior de BYD se está convirtiendo en un pilar cada vez más importante. En marzo, la empresa entregó 120.083 vehículos fuera de China, un 65,12% más que en febrero (72.723 unidades) y un 19,37% más que en marzo (100.151 unidades). Aunque febrero marcó la primera vez que las ventas en el extranjero superaron a los volúmenes nacionales, Pero esto no continuó en marzo, ya que las entregas internacionales representaron alrededor del 40% del total. La empresa ha registrado ya ventas en el extranjero de al menos 100.000 unidades durante cinco meses consecutivos.

BYD desglosa además sus ventas totales de 300.399 vehículos en distintas categorías. Éstas incluyen 295.412 turismos y 4.987 vehículos comerciales. Los turismos se dividen en 148.666 vehículos eléctricos de batería y 146.746 híbridos enchufables. Los vehículos comerciales se subdividen a su vez en 663 autobuses y 4.324 otros vehículos comerciales, como furgonetas y camiones. En todos estos segmentos, BYD ofrece exclusivamente vehículos electrificados.

Además, BYD distingue sus cifras de ventas en cuatro marcas de turismos dentro del grupo. Éstas van desde la marca principal BYD hasta Fang Cheng Bao -una marca centrada en los SUV y no disponible en Europa-, pasando por la marca premium Denza y la marca de hipercoches Yangwang. He aquí el desglose:

• BYD: 262.327 unidades
• Fang Cheng Bao: 25.926 unidades
• Denza: 7.133 unidades
• Yangwang: 307 unidades

Tras la marca principal BYD, Denza se dispone a entrar en el mercado europeo. El 8 de abril, el Denza Z9GT oficialmente celebra su estreno europeo en el teatro de la ópera Palais Garnier de París- junto con el nuevo sistema de carga ‘Flash-Charger’, que promete tiempos de carga excepcionalmente rápidos. BYD estableció originalmente Denza como una empresa conjunta con Daimler, posicionando la marca para el mercado de masas chino. Sin embargo, en 2024, Mercedes-Benz abandonó la asociación, y BYD reposicionó Denza como una marca premium con ambiciones internacionales.

bydglobal.com (PDF), bydglobal.com (infografía en chino)