Nissan consolidará la producción de Sunderland en una sola línea
A partir de 2027, la planta de Sunderland también producirá una versión eléctrica de batería del Juke, seguido en breve por un Qashqai eléctrico de batería. En total, la planta contará con tres gamas de modelos de vehículos eléctricos de batería. Las instalaciones de producción de Sunderland están diseñadas desde hace tiempo para fabricar vehículos con diferentes cadenas cinemáticas en una sola línea. En 2025, Sunderland produjo 273.174 Nissan, frente a más de medio millón de coches en 2019, según el portal Autocar.
Nissan tiene previsto cerrar una línea de producción en la segunda mitad de este año, aunque aún no se ha anunciado la fecha exacta. La medida no pretende reducir la capacidad de producción, sino consolidar dos líneas infrautilizadas en una con una elevada utilización.
Al mismo tiempo, Nissan convertirá la línea de producción restante en una operación a tres turnos para compensar la reducción de capacidad. Según la empresa, la reestructuración no dará lugar a recortes de puestos de trabajo en la planta de Sunderland. En su lugar, los empleados serán reasignados para apoyar la nueva configuración de tres turnos.
Nissan parece centrarse en la línea de producción 2 en el futuro. En los últimos años, el fabricante japonés ha invertido casi 500 millones de euros en el emplazamiento para preparar la planta para la producción del actual modelo Leaf-.La producción en serie está en marcha desde mediados de diciembre de 2025. Como parte de este proceso, se modernizó la línea de producción 2 para vehículos eléctricos, convirtiéndola en la más moderna de las dos líneas.
Nissan recortará 900 puestos de trabajo en toda Europa
Aunque se espera que los puestos de trabajo en la producción de Sunderland permanezcan seguros, esto no se aplica a todos los puestos de las operaciones europeas de Nissan. El fabricante de automóviles ha confirmado que se está debatiendo una reducción de aproximadamente el diez por ciento de su plantilla europea, lo que equivale a unos 900 puestos de trabajo. Según informes del BBC, citando a un portavoz de Nissan, se cerrará parte del almacén de Barcelona y se reorganizarán las importaciones de vehículos a los países nórdicos. Nissan operó su propia planta en Barcelona hasta 2021 y mantuvo allí un almacén tras cerrar la producción.
Los recortes de empleo previstos en Europa forman parte del plan de reestructuración ‘RE:Nissan’. Las medidas pretenden ‘crear un negocio más esbelto y resistente que se adapte rápidamente a los cambios del mercado’. Actualmente no está claro qué mercados y departamentos se verán afectados por los nuevos recortes, ya que las conversaciones siguen en curso.
También se están manteniendo conversaciones a otro nivel: otro fabricante de automóviles podría utilizar la capacidad de la línea de producción que pronto se cerrará en Sunderland para ampliar su fabricación europea sin invertir en una nueva planta.
Según la BBC, el fabricante chino Chery se encuentra entre las empresas en conversaciones con Nissan sobre la producción en Sunderland. Los informes sobre un acuerdo de ‘subarrendamiento’ de este tipo en el que participaría Chery surgió por primera vez en abril. Las dos empresas ya comparten una historia en este sentido: Chery está creando su primera planta de montaje europea en la antigua fábrica de Nissan en la Zona Franca de Barcelona.
Chery no estaba disponible para hacer comentarios cuando se puso en contacto con el BBC. Sin embargo, la emisora citó declaraciones de Victor Zhang, Jefe de Chery Reino Unido, indicando que la empresa está explorando el establecimiento de un centro de producción en el Reino Unido. Chery ha estado activo en el Reino Unido desde finales de 2024 y, según los informes, ha logrado un rápido crecimiento de las ventas allí. Según datos de la SMMT, las marcas de Chery, Jaecoo y Omoda, acapararon recientemente casi el cinco por ciento del mercado británico, superando la cuota del 3,7 por ciento de Nissan en los primeros cuatro meses de 2026.
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