Togg adoptará el chasis Bedrock de CATL
A finales de 2024, el líder chino del mercado mundial de baterías CATL presentó su chasis Bedrock. Basado en la conocida tecnología Cell-to-Chassis de CATL, el sistema integra las celdas de la batería directamente en el chasis, convirtiendo la batería en un componente estructural del diseño del vehículo. Durante el desarrollo, CATL se centró en una nueva construcción ‘ultrasegura’ capaz de absorber el 85% de la energía de colisión de un vehículo, frente al 60% de los chasis convencionales. El chasis está diseñado para soportar un impacto a 120 km/h sin incendiarse ni explotar.
El chasis Bedrock combina componentes básicos como la batería, la cadena cinemática eléctrica, el sistema de gestión térmica y el controlador de dominio del chasis en una única plataforma. Esta integración permite al chasis gestionar tanto la energía del vehículo como el control del movimiento, actuando eficazmente como un portador de energía móvil, según CATL.
CATL se ha asegurado ahora su primer cliente fuera de China para este producto: el fabricante turco de vehículos eléctricos Togg, que comenzó a vender sus vehículos en Alemania en septiembre. Aunque las baterías CATL han sido utilizadas durante mucho tiempo por los fabricantes europeos y CATL opera su propia fábrica de células en Turingia, esta colaboración marca un nuevo hito.
Como parte de la asociación, CAIT, la filial de chasis de CATL, aportará tanto la tecnología de chasis Bedrock como su experiencia técnica, trabajando estrechamente con Togg para desarrollar conjuntamente la plataforma de tres modelos de la nueva familia de vehículos del segmento B de la marca. Estos vehículos serán similares en tamaño al Volkswagen ID. Polo o el Renault 5 E-Tech. Así pues, se espera que la plataforma produzca vehículos eléctricos de nueva generación para los mercados turco y europeo, en los que Togg desempeñará un papel clave a la hora de dar forma a la experiencia del usuario, los requisitos del producto y la arquitectura digital. Se espera que el primer modelo de esta asociación entre en producción en serie ya en 2027.
El director ejecutivo de CATL, Robin Zeng, declaró “Esta colaboración representa otro hito importante en la expansión global del chasis Bedrock de CATL tras su lanzamiento de producción en serie en el mercado chino. También servirá como proyecto de referencia en el campo de los chasis inteligentes integrados, reforzando nuestras asociaciones globales, acelerando la electrificación y apoyando la transición hacia una movilidad con bajas emisiones de carbono en los nuevos mercados energéticos emergentes.”
Fuat Tosyalı, consejero delegado de Togg, añadió: “En lugar de adoptar una solución prefabricada, nos estamos convirtiendo en parte de todo el proceso de desarrollo, respondiendo más eficazmente a las necesidades de los usuarios al tiempo que contribuimos al desarrollo de este ecosistema en nuestro país. En el próximo periodo, a través de este tipo de asociaciones creadoras de valor, enriqueceremos aún más el ecosistema Togg y la experiencia que ofrecemos a nuestros usuarios mediante el desarrollo de nuevas soluciones en diferentes segmentos.”
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