Nuro, socio de Lucid, recibe autorizaciones para operaciones piloto de robotaxi
Uber anunció en julio de 2025 que planea integrar miles de robotaxis del fabricante de vehículos eléctricos Lucid en su plataforma en los próximos años. Los vehículos utilizarán la tecnología de conducción autónoma de la empresa californiana Nuro, una escisión indirecta del proyecto de coches autoconducidos de Google que más tarde se convirtió en Waymo. Los fundadores de Nuro, Jiajun Zhu y Dave Ferguson, abandonaron Google/Waymo en 2016 para lanzar la empresa tras identificar un hueco en el mercado: mientras Waymo se centraba en el transporte de pasajeros mediante robotaxis, Nuro se dirigía inicialmente al transporte local de mercancías y a los servicios de reparto de última milla.
Este enfoque ha cambiado desde entonces, y Nuro pretende ahora entrar en el mercado del robotaxi en colaboración con Uber y Lucid. Los hitos clave desde que se anunció la asociación incluyen una ronda de financiación de $203 millones con la participación de Uber y Nvidia en agosto, el inicio de las pruebas en carretera en diciembre (con un conductor de seguridad pero sin pasajeros a bordo) en San Francisco, y la presentación del primer robotaxi conjunto basado en el Lucid Gravity en el CES de Las Vegas en enero de 2026.
Basándose en las pruebas iniciales con un conductor de seguridad pero sin pasajeros, Nuro ha conseguido ahora otras dos homologaciones críticas en California: una para pruebas de conducción sin ocupantes -es decir, sin conductor de seguridad y sin pasajeros- y otra para pruebas de conducción con un conductor de seguridad y, por primera vez, con pasajeros a bordo.
Esto también significa que Nuro aún no está autorizada a desplegar robotaxis totalmente autónomos en California con pasajeros en la parte trasera. Por lo tanto, un verdadero servicio de robotaxi aún no es posible. Además, los viajes con pasajeros y un conductor de seguridad a bordo aún no pueden comercializarse; en otras palabras, Nuro no está autorizada a cobrar a los pasajeros por estos trayectos.
“Estas homologaciones suponen otro importante paso adelante mientras seguimos preparando nuestro lanzamiento en California”, declaró James Owens, director jurídico y político de Nuro. “Amplían lo que podemos validar en la vía pública y reflejan el progreso constante que nuestro equipo está realizando en tecnología, operaciones, experiencia del conductor y preparación normativa”.”
La flota de pruebas consta ya de 100 unidades del Lucid Gravity, que han sido equipadas con los sensores, el hardware y el software especializados de Nuro para la conducción autónoma. Además de los empleados de Nuro que actúan como conductores de seguridad, los empleados de Uber también han podido utilizar los vehículos desde abril, pero sólo como pasajeros. Para estas pruebas internas de los socios, los vehículos ya pueden reservarse a través de la aplicación de Uber.
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