Renault presenta el concepto R4 inspirado en los buggies de playa y los pick-ups
El prototipo se inspira en los modelos R4 Plein Air (1969) y JP4 (1981). Mientras que el distintivo techo plegable del Plein Air llegó recientemente a la actual versión de producción del R4 bajo el nombre de Plein Sud, el nombre Renault 4 JP4x4 Concept es un homenaje directo al JP4 original. Al mismo tiempo, ‘JP’ también significa ‘journée à la plage’ (un día en la playa), lo que refleja el diseño del vehículo como coche de playa.
Tras el Fl4wer Power, el Savane 4×4y el Vision 4Rescue para servicios de emergencia, el Renault 4 JP4x4 Concept es ya el cuarto vehículo conceptual basado en el Renault 4 E-Tech totalmente eléctrico. Según Renault, el JP4x4 está diseñado para encarnar a ‘un aventurero con aire libre’. Cuenta con dos puertas minimalistas que se abren de forma convencional, un techo abierto y un portón trasero (sin capota) que puede abatirse como el lateral de una pick-up. Una tabla de surf se sujeta al techo, mientras que los monopatines se guardan en el maletero.
“Cruce entre un pick-up y un buggy de playa, el Renault 4 JP4x4 Concept ha sido diseñado como un coche sin fronteras reales entre el exterior y el interior”, afirma Jean-Philippe Salar, Director de Diseño Avanzado de Renault. “Este aspecto queda resaltado por el llamativo contraste entre el verde esmeralda de la carrocería y el vibrante naranja de los textiles interiores. Con su llamativo diseño, los marcos de las puertas con bordes naranjas y la característica zona del panel del cuarto trasero que se estrecha hacia la parte trasera, el Renault 4 JP4x4 Concept es un coche diferente a cualquier otro. El aspecto ultracontemporáneo se completa con un estampado impreso en 3D en los laterales, que evoca el mundo de la ropa deportiva y las zapatillas de deporte. Diseñado ante todo como vehículo de ocio, nos invita a reconectar con el espíritu desenfadado de los años 60 y 70”.”
Técnicamente, el R4 JP4x4 Concept se basa en la misma plataforma que el Concepto R4 Savane 4×4 introducido en 2025. Su altura libre al suelo es 15 mm superior a la del Renault 4 E-Tech estándar. Además, incorpora neumáticos especiales Goodyear UltraGrip Performance+ en tamaño 225/55 sobre llantas de aleación JP4 de 18 pulgadas, junto con un ancho de vía 10 mm mayor tanto delante como detrás.
Cabe destacar que el Concepto R4 JP4x4 está equipado con un segundo motor eléctrico en el eje trasero, que proporciona tracción permanente a las cuatro ruedas. Esto aumenta la agilidad del vehículo y mejora sus capacidades todoterreno en terrenos arenosos, rocosos y sin asfaltar. Según Renault, el showcar demuestra el potencial de la plataforma RGEV Small para un modelo totalmente eléctrico del segmento B con tracción a las cuatro ruedas.
La elección de Renault de desvelar el vehículo en el Open de Francia se debe a su asociación premium con el torneo de Grand Slam, que se mantiene desde 2022. El año pasado, también se presentó allí el mencionado R4 Savane 4×4 Concept. Además, desde 2024, Renault ha estado probando autobuses lanzadera autónomos en colaboración con WeRide en el torneo. Por último, pero no por ello menos importante, Renault ofrece ediciones especiales Roland Garros del R4 y el R5 a juego con el evento tenístico. De este modo, Renault sustituye a su competidor Peugeot como socio de vehículos del torneo, que había ofrecido ediciones especiales de Roland Garros durante décadas.
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