Vehículos eléctricos y más: Los socios europeos lanzan su propia iniciativa de semiconductores
Liderada por Infineon, la iniciativa reúne a grandes empresas, PYME e institutos de investigación de 15 países europeos. Moore4Power sigue el denominado enfoque More-than-Moore, que combina la integración heterogénea y funcional más allá del escalado convencional de los semiconductores. Los socios pretenden ir más allá de la optimización de los componentes individuales y centrarse en cambio en la innovación a nivel de sistema.
El nombre del proyecto significa ‘Más que Moore para innovaciones disruptivas en electrónica de potencia’. Moore4Power recibe financiación de los países participantes, así como del programa Horizon Europe de la UE.
Con un volumen total de proyecto de 91 millones de euros, Moore4Power tiene una duración prevista de tres años y se espera que ‘aporte innovaciones revolucionarias que refuercen la soberanía tecnológica y la sostenibilidad de Europa en el campo de la electrónica de potencia’, según Infineon. La empresa de semiconductores cree que la combinación de tecnologías, materiales y funciones en sistemas orientados a aplicaciones permitirá grandes avances en eficiencia, fiabilidad y densidad de potencia.
La electrónica de potencia desempeña un papel cada vez más importante en los vehículos eléctricos y en la infraestructura de recarga. Los semiconductores utilizados en este campo permiten nuevas arquitecturas eléctricas/electrónicas (E/E) que constituyen la base de las plataformas de vehículos de próxima generación. Infineon ya ocupa una posición fuerte en este mercado. El grupo tecnológico alemán se encuentra entre los principales proveedores de semiconductores para automóviles y, por ejemplo, suministra numerosos componentes para Plataforma Neue Klasse de BMW.
Los semiconductores también son cada vez más importantes en la infraestructura de recarga, sobre todo en el ámbito de la recarga bidireccional.
Según el consorcio, Moore4Power se dirige a industrias clave “donde la conversión de energía impulsa el coste, la reducción de CO₂ y la fiabilidad.” Junto a la movilidad eléctrica, los socios del proyecto identifican la energía eólica y las aplicaciones ferroviarias como principales áreas de interés.
Tecnológicamente, el proyecto se centrará en la integración heterogénea de semiconductores mediante la combinación de diferentes tecnologías como el silicio (Si), el carburo de silicio (SiC) y el nitruro de galio (GaN) con funciones de sensor, control y comunicación en sistemas estrechamente integrados. “Cada tecnología se utiliza exactamente donde mejor rinde, lo que permite una mayor eficiencia, una mayor fiabilidad y diseños más compactos”, declararon los responsables del proyecto.
Una piedra angular del proyecto es el concepto de chiplet, esencialmente un diseño de chip modular que permite arquitecturas escalables y variantes de producto más flexibles. Las bases para ello se sentaron en el proyecto predecesor PowerizeD, una iniciativa a gran escala financiada por Chips JU, que concluyó en 2025 y ‘aportó avances sobresalientes en eficiencia y fiabilidad’, como subraya Infineon.
A partir de ahora, se espera que los modelos impulsados por la IA, los gemelos digitales y los procesos automatizados ‘acorten radicalmente’ los ciclos de desarrollo. El hardware y el software se desarrollarán en paralelo para reducir los tiempos de simulación y aumentar al mismo tiempo la precisión.
“El tiempo que transcurre desde las primeras muestras de fabricación hasta la publicación de una hoja de datos validada puede reducirse a tan sólo una semana, frente a las varias semanas actuales. Esta aceleración reduce los costes, acelera la industrialización y refuerza la competitividad industrial de Europa. Los primeros demostradores escalables se probarán en condiciones reales”, explica Infineon.
Una innovación clave es el Pasaporte Digital de Producto (DPP), que se incrustará directamente en los módulos de potencia con acceso inalámbrico. El DPP proporcionará datos relevantes a lo largo de todo el ciclo de vida, como las condiciones de funcionamiento, información sobre el estado y la vida útil restante. Esta transparencia mejorará el mantenimiento predictivo, ampliará la vida útil de los productos y potenciará su reutilización.
“La electrónica de potencia es un factor decisivo para la eficiencia energética y la sostenibilidad. Con Moore4Power, estamos estableciendo el siguiente nivel de integración inteligente para lograr una eficiencia energética y de recursos significativamente mayor”, afirma Jochen Koszescha, jefe de coordinación del proyecto Moore4Power en Infineon Technologies AG. “Estamos orgullosos de unir fuerzas con un consorcio excepcional del mundo académico, la investigación y la industria para hacer una contribución decisiva al Acuerdo Industrial Limpio de Europa”.”
0 Comentarios