Rolls-Royce actualiza el Spectre con más autonomía y carga más rápida
En 2022, Rolls-Royce desveló su primer modelo de producción totalmente eléctrico, marcando el inicio del viaje de la marca de lujo propiedad de BMW hacia la era eléctrica. A principios de 2025, le siguió una variante ‘Black Badge’. Bajo esta etiqueta, Rolls-Royce ofrece versiones ligeramente más potentes y dinámicamente afinadas de sus modelos de lujo.
El Spectre ha recibido su primera gran actualización. Aunque Rolls-Royce sólo ha realizado pequeños cambios visuales, las principales modificaciones afectan a la tecnología que se esconde bajo la carrocería. En Abril, BMW presentó un i7 actualizado con tecnologías Neue Klasse. Como parte de esa actualización, BMW sustituyó la anterior batería de 101,7 kWh con celdas prismáticas por una nueva batería de 112,5 kWh que utiliza celdas cilíndricas Gen6 de gran formato montadas en los bajos. El i7 revisado también ganó autonomía adicional y mejoró el rendimiento de carga. Rolls-Royce ha adoptado ahora la misma tecnología para el Spectre Serie II.
La nueva batería del Spectre Serie II iguala esta capacidad energética. Con la batería más grande, la autonomía aumenta hasta un 18%. Dependiendo de la configuración, el coupé eléctrico puede alcanzar ahora hasta 628 kilómetros (WLTP). La versión ‘Black Badge’ también se beneficia de la actualización, aunque Rolls-Royce no ha especificado la autonomía de esta variante.
Rolls-Royce no ha revelado las especificaciones detalladas de carga del Spectre actualizado. Aunque el fabricante afirma que los tiempos de carga se han reducido hasta un 14%, no ha publicado cifras sobre la potencia máxima de carga de CC ni el tiempo necesario para una carga del 10 al 80%. En comparación, BMW afirma que el i7 actualizado admite hasta 250 kW de potencia de carga de CC y puede cargar del 10 al 80% en 29 minutos.
Rolls-Royce también ha revisado la cadena cinemática. El Spectre Serie II estándar ofrece ahora 442 kW y 1.015 Nm de par motor. En el Spectre Serie II Black Badge, la potencia aumenta hasta 500 kW en el modo ‘Infinity’, mientras que el modo ‘Spirited’ eleva el par hasta 1.100 Nm. Rolls-Royce sigue describiendo la variante Black Badge como el modelo más potente de la historia de la compañía.
Para el desarrollo del Spectre Serie II, Rolls-Royce analizó los patrones de uso de los clientes. Según el fabricante, muchos propietarios conducen ahora ellos mismos el Spectre y cargan el vehículo casi exclusivamente en casa. Rolls-Royce declaró que el kilometraje medio anual es de unos 6.500 kilómetros, en línea con otros modelos de dos puertas como el Wraith, el Dawn y el Phantom Coupé.
Sin embargo, esta actualización llega en un momento en el que Rolls-Royce ha reorientado su estrategia eléctrica. La marca ya no se adhiere a su objetivo anterior de vender exclusivamente coches totalmente eléctricos a partir de 2030. En su lugar, Rolls-Royce pretende seguir respondiendo a la demanda de los clientes, por lo que también ofrecerá modelos V12 mientras sigan siendo deseables.
Al mismo tiempo, el Spectre se ha enfrentado a retos tras un primer año completo de ventas muy fuerte. En 2025, el coupé eléctrico siguió siendo el segundo modelo más vendido de la marca en todo el mundo, pero las entregas disminuyeron significativamente: tras 1.890 vehículos en 2024, en 2025 sólo se entregaron 1.002 unidades.
Queda por ver si estos últimos avances serán suficientes para reavivar el impulso del coupé eléctrico. En su anuncio, Rolls-Royce no ha revelado el precio ni una fecha precisa de lanzamiento al mercado del Spectre Serie II.
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