Foxconn y EMP comenzarán a fabricar SUV eléctricos en Polonia a partir de 2029
A principios de mayo, se supo que ElectroMobility Poland (EMP), una empresa conjunta creada hace diez años por varias empresas energéticas estatales de Polonia, estaba buscando una alianza con Foxconn. Sin embargo, en aquel momento, las negociaciones entre EMP y el reconocido fabricante taiwanés por contrato —y su filial dedicada a los vehículos eléctricos—, Foxtron – seguía en curso.
La colaboración parece estar ya confirmada. El primer ministro de Polonia, Donald Tusk, declaró el martes, antes de una reunión del Consejo de Ministros: “Junto con los taiwaneses, crearemos un importante centro a través de ElectroMobility Poland en Jaworzno, que se integrará en todo el ecosistema industrial y tecnológico de la ciudad y la región. Los planes incluyen vehículos, probablemente tres modelos de gama media, entre los que se encuentran los SUV”, anunció Tusk. Polonia también tiene la intención de construir una fábrica de semiconductores en colaboración con Foxconn, algo que Tusk mencionó en el mismo contexto: “En resumen: coches y semiconductores”.”
El director general de EMP, Cyprian Gronkiewicz, había declarado anteriormente que estaba previsto que la construcción de la fábrica comenzara en la primavera de 2027. Un requisito previo para ello es la firma de un acuerdo de empresa conjunta con Foxconn y su filial Foxtron, que ya cuenta con diseños de referencia ya preparados para vehículos eléctricos y ha comenzado recientemente comercialización de vehículos eléctricos bajo su propia marca.
La empresa conjunta tiene previsto seguir desarrollando las plataformas actuales de Foxtron. Según EMP, se espera que estas plataformas de segunda generación se desarrollen con una participación superior al 70 % de ingenieros polacos. La inversión se financiará conjuntamente con Foxconn.
Está previsto que la producción de tres modelos de SUV eléctricos comience en la planta en 2029. Se espera que la fábrica tenga una capacidad anual de 400 000 vehículos. Polonia tiene previsto conceder préstamos por un total de 4 500 millones de PLN (aproximadamente 1 060 millones de euros) procedentes de los fondos de recuperación de la UE para este proyecto.
EMP se fundó en 2016 con el objetivo de desarrollar una marca polaca de coches eléctricos llamada Izera y, en un principio, buscó asociarse con una empresa china. En 2020 se presentó el primer prototipo, pero la construcción prevista de una fábrica para el primer modelo de Izera fracasó, y el proyecto se suspendió en 2024. Ahora, sin embargo, EMP ha retomado sus esfuerzos, y es posible que el socio que busca provenga de Taiwán, la isla separatista, en lugar de de China continental.
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