DP World pone en marcha un programa de alquiler de camiones pesados eléctricos en el Reino Unido
La prueba ‘Electric Vehicle Introduction and Transition Accelerator’ (EVITA) surge tras el éxito de un proyecto piloto llevado a cabo este mes de enero en colaboración con la iniciativa JOLT de la Universidad de Cambridge. Se pondrá en marcha en julio y permitirá a las empresas de transporte alquilar vehículos pesados eléctricos “a un coste equiparable al de los vehículos diésel” durante un máximo de 12 semanas. DP World afirma que espera que esto «ayude a sus miembros a comprender cómo se comportan los camiones pesados eléctricos en sus propias rutas y cadenas de suministro, en comparación con los camiones diésel tradicionales».
Según el operador portuario, en un primer momento estarán disponibles tres modelos de camiones eléctricos de Mercedes-Benz, Volvo y MAN, y a partir de octubre se incorporará un cuarto modelo. En colaboración con Hireco, DP World calcula que el programa permitirá realizar hasta 100 pruebas de vehículos para las empresas de transporte.
Siete empresas de logística ya han recibido nuevos camiones eléctricos pesados (eHGV) en el marco de este programa, entre ellas Williams Shipping y ATL Haulage. Según se ha informado, estos vehículos cuentan con sistemas de seguimiento que permiten acceder a análisis de rendimiento y a datos sobre emisiones. Las empresas de transporte participantes también pueden hacer uso de las dos estaciones de recarga para camiones eléctricos de 360 kWh de DP World, situadas en sus instalaciones de descanso para conductores de Southampton.
John Trenchard, vicepresidente de Cadenas de Suministro Sostenibles para Europa de DP World, afirmó: “Más de 80% de la mercancía del Reino Unido se transporta por carretera, por lo que las iniciativas de descarbonización que permiten a los transportistas tomar medidas en sus propias cadenas de suministro son fundamentales para la transición energética del Reino Unido».
“Con el ensayo EVITA, DP World está demostrando su compromiso de facilitar que el sector adopte métodos más sostenibles para el transporte de mercancías a través de una vía práctica y comercialmente atractiva”.”
Drew Roberts, director general de ATL Haulage, añadió: “Llevamos un mes con el camión eléctrico MAN y estamos haciendo exactamente para lo que se diseñó EVITA: probar, aprender y adaptarnos. La integración del nuevo vehículo en nuestros traslados diarios de contenedores desde DP World Southampton ha puesto de manifiesto las diferencias operativas entre la gestión de los vehículos eléctricos y la de los de motor de combustión interna, de una forma que solo se puede comprender poniéndolo en práctica».
“Las opiniones de los conductores han sido positivas hasta ahora y las cuestiones que plantea esta prueba son las adecuadas. Nos embarcamos en este proyecto para reducir los riesgos que conlleva lo desconocido y eso es precisamente lo que está ocurriendo”.”
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