Se pone en marcha el entorno de pruebas del «pasaporte digital de la batería»

A partir de febrero de 2027, la Unión Europea introducirá nuevos requisitos de transparencia para las baterías en el marco de la iniciativa «Battery Passport». Entre las partes afectadas se encuentran los fabricantes, los proveedores de baterías, las empresas de reciclaje y los proveedores de servicios de software. El pasaporte digital del producto proporcionará información sobre todo el ciclo de vida de la batería —desde las especificaciones técnicas y el uso hasta el reciclaje—, lo que contribuirá a reforzar la economía circular.

Con el fin de prepararse para estos nuevos requisitos, los socios de la Proyecto «BatteryPass-Ready» han puesto en marcha un entorno de pruebas digital. Esta plataforma permite a las empresas verificar que sus datos estén completos y cumplan con la normativa de la UE, así como probar el funcionamiento de sus soluciones de pasaporte de batería en situaciones reales.

En su lanzamiento, la plataforma incluye la validación de datos y once escenarios de prueba que simulan las interacciones entre los distintos actores del ecosistema de las baterías. La validación de datos abarca diferentes categorías de baterías, entre las que se incluyen las baterías de tracción para vehículos eléctricos; las baterías industriales con una capacidad superior a dos kilovatios-hora; y las baterías para vehículos eléctricos ligeros, como las bicicletas eléctricas. Se prevé la incorporación de módulos de prueba adicionales en futuras actualizaciones.

Además de la validación de datos, la plataforma da prioridad a la interoperabilidad entre los distintos sistemas. El entorno de pruebas simula las solicitudes de las partes interesadas externas y comprueba si los datos del pasaporte de la batería se facilitan de forma completa, en el formato correcto y de acuerdo con los derechos de acceso. Los resultados de las pruebas se muestran de forma inmediata, lo que permite a las empresas perfeccionar sus soluciones durante la fase de desarrollo.

Según los responsables del proyecto, la plataforma se ha desarrollado en colaboración con más de 100 socios asociados y colaboradores. Se irá ampliando de forma continua para que sirva de punto de contacto central a medida que evolucionen los requisitos normativos y las normas técnicas relativas al pasaporte de la batería.

“Uno de los mayores retos para los proveedores y fabricantes es el entorno altamente dinámico: la regulación, la normalización y la implantación del pasaporte de la batería avanzan en paralelo”, afirmó el responsable del proyecto, Thomas Knothe, que dirige el departamento de Procesos Empresariales y Gestión de Fábricas del Instituto Fraunhofer de Sistemas de Producción y Tecnología de Diseño (IPK). “El entorno de pruebas ofrece ahora a las partes interesadas un punto de referencia fijo, que ya incluye los escenarios de prueba más importantes en la actualidad y se ampliará continuamente con otros nuevos. Esto permite a las empresas probar y adaptar sus soluciones en cuanto a exhaustividad e interoperabilidad con la debida antelación, sin perder un tiempo valioso”.”

Los preparativos para el «pasaporte de la batería» ya están en marcha en varios proyectos industriales. A principios de este año, BMW y el fabricante de celdas de batería CATL anunciaron que pondrían a prueba el intercambio de datos en proyectos piloto conjuntos con el fin de prepararse para el «pasaporte de la batería», que será obligatorio a partir de 2027. Entre otros objetivos, se pretende aplicar con antelación los requisitos normativos de la UE y facilitar el intercambio transfronterizo de datos sobre baterías.

El pasaporte digital de la batería se considera pionero en el ámbito de los futuros pasaportes digitales de productos, que se introducirán en el marco de la normativa europea sobre economía circular y sostenibilidad. Por lo tanto, los conocimientos adquiridos en el entorno de pruebas servirán también de base para el desarrollo de futuros sistemas de pasaportes de productos.

acatech.de (DE)