Francia pone en marcha la tercera ronda de su programa de alquiler social de vehículos eléctricos

Como anunciado en abril, el Gobierno francés ha puesto en marcha oficialmente la tercera fase de su programa de leasing social para vehículos eléctricos. El programa, conocido como ‘leasing social de voitures électriques’, está dirigido principalmente a personas con bajos ingresos que se desplazan diariamente al trabajo. Para poder acogerse a él, los solicitantes deben recorrer más de 10 kilómetros al día en coche particular o conducir más de 8.000 kilómetros al año por motivos de trabajo utilizando su propio vehículo.

Los solicitantes también deben tener unos ingresos de referencia imponibles que no superen los 16 880 €. Los criterios de elegibilidad se han flexibilizado ligeramente en comparación con la segunda ronda de financiación, en otoño de 2025, cuando el umbral de ingresos se fijó en 16 300 € y se exigía a los participantes que recorrieran al menos 15 kilómetros al día en su trayecto al trabajo.

Al igual que en las dos primeras rondas de financiación —el programa inicial, puesto en marcha a principios de 2024, y agotó su asignación en seis semanas—El Gobierno francés tiene como objetivo fomentar el alquiler de 50 000 vehículos eléctricos de batería en condiciones preferentes. Las cuotas mensuales de alquiler tienen un límite máximo de 200 €, sin que se requiera ningún pago inicial ni fianza. Los contratos tienen una duración de tres años e incluyen un límite de kilometraje anual de 15 000 kilómetros. La cuota mensual final varía en función del modelo de vehículo. Durante la anterior ronda de financiación, los precios de alquiler oscilaron entre 95 € y 195 € al mes.

Varios fabricantes de automóviles ya han anunciado sus ofertas para la última ronda de financiación. Citroën ofrece el ë-C3 a partir de 94 € al mes, en función de la configuración elegida. Renault ofrece el Twingo eléctrico a partir de 130 € al mes en el marco del programa de leasing social, mientras que el Renault 5 tiene un precio inicial de 139 € al mes, aunque el precio varía según la configuración.

Peugeot ha fijado cuotas mensuales a partir de 149 € para los modelos E-208, E-2008 y E-308. Volkswagen también se ha sumado al programa con ofertas para el nuevo ID. Polo, el ID.3 Neo, el ID.3 y el ID.4. No obstante, los clientes solo pueden consultar las condiciones detalladas del leasing tras introducir un código postal francés y seleccionar un concesionario participante.

Las bajas cuotas de leasing son posibles gracias a las ayudas estatales. El Gobierno francés subvenciona el 29 % del precio de compra del vehículo, hasta un máximo de 6.500 € por vehículo. La subvención puede ascender hasta los 9 000 € si tanto el vehículo como su batería se fabrican dentro del Espacio Económico Europeo (EEE). Se ofrece una bonificación adicional de 500 € si el motor eléctrico también se fabrica en el EEE.

Al igual que en las rondas de financiación anteriores, Francia ha excluido de hecho a la mayoría de los vehículos eléctricos fabricados en China del programa mediante sus criterios de elegibilidad. En lugar de restringir los vehículos por país de origen, la elegibilidad depende de que el modelo cumpla un umbral máximo de huella de CO₂, que tiene en cuenta las emisiones derivadas de la fabricación y el transporte. En la práctica, es poco probable que los vehículos fabricados en China alcancen la puntuación requerida.

gouv.fr (en francés), europe-infos.fr