España invierte 100 millones de euros en la red nacional de recarga rápida

En la actualidad, España está reestructurando su financiación de la electromovilidad de acuerdo con el plan nacional ‘España Auto 2030’. De cara al futuro, el plan se centrará en tres pilares: un incentivo a la compra de vehículos eléctricos para los consumidores (el programa ‘Plan Auto+’), subvenciones para los fabricantes de vehículos eléctricos y baterías (programa de financiación PERTE), y el programa ‘Moves Corredores’ para desarrollar una red de recarga rápida.

En mayo, Sara Aagesen, ministra de Transición Ecológica y Reto Demográfico de España, anunció que este último pilar recibiría una asignación provisional de 670 millones de euros para diversos proyectos de financiación en el marco del Plan Nacional de Recuperación, Transformación y Resiliencia (‘Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia’, PRTR). De esta cantidad, se destinaron 105 millones de euros al fortalecimiento de la electromovilidad en el país. El PRTR es un programa de inversión financiado con recursos de la UE. En Alemania, el programa equivalente se conoce como el Plan Alemán de Recuperación y Resiliencia (DARP).

A raíz de una decisión oficial del Gobierno, las cifras han variado ligeramente con respecto a los planes publicados en mayo. Si bien la dotación destinada a ‘Moves Corredores de Recarga’ se mantiene en algo más de 97 millones de euros, esta financiación se destinará ahora a 341 proyectos que se prevé que proporcionen 2.674 puntos de recarga a lo largo de los corredores de transporte más importantes del país. Esto supone cuatro proyectos adicionales, pero unos 200 puntos de recarga menos de lo propuesto inicialmente en mayo.

Por otra parte, se han destinado 7,8 millones de euros al programa ‘Moves Flotas Plus’ para ayudar a 20 empresas a adquirir unos 3.700 vehículos eléctricos e instalar cerca de 300 puntos de recarga. Con ello, el importe total de la financiación asciende a casi 105 millones de euros.

Según el Gobierno, los 341 proyectos de infraestructura de recarga seleccionados en el marco de ‘Moves Corredores de Recarga’ se distribuyen entre 15 comunidades autónomas de la Península Ibérica. Por regiones, Andalucía lidera la lista con 61 proyectos, seguida de Castilla-La Mancha (44), Galicia (38) y Castilla y León (37). El plazo máximo para la finalización de los proyectos es de 36 meses, prorrogable hasta 42 meses. La financiación cubre la construcción de nuevas estaciones de recarga o la mejora de las ya existentes, con un requisito mínimo de 150 kW por punto de recarga. Los planes de expansión del Gobierno se ajustan a los requisitos del Reglamento europeo AFIR.

Es evidente que, con estos dos programas “Moves”, España da continuidad a la iniciativa de financiación «Moves» puesta en marcha en 2019, aunque las ayudas a la compra de vehículos eléctricos pronto se denominarán de otra forma. Hasta la fecha, los programas Moves I-III han facilitado la adquisición de 204 915 vehículos eléctricos y la instalación de 160 095 puntos de recarga. Según el Gobierno: «Esto ha supuesto un fuerte impulso a la movilidad con cero emisiones en nuestro país. Además, se ha aprobado la financiación de 161 proyectos especiales innovadores para promover la electromovilidad».”

Sin embargo, España está llevando a cabo una reestructuración profunda de la financiación de la electromovilidad y redistribuyendo las responsabilidades. Un elemento clave es el programa ‘Plan Auto+’, cuyo objetivo es destinar 400 millones de euros en subvenciones directamente a los consumidores en 2026, lo que permitirá reducir los precios de los vehículos. El Plan Auto+ sustituirá específicamente al programa Moves en lo que respecta a los incentivos a la compra. A partir de 2026, las ayudas serán gestionadas por el Gobierno central en lugar de por las comunidades autónomas, como ocurría con el El programa Moves III, que expira a finales de 2025. En un principio, estaba previsto que el Plan Auto+ sustituyera al programa Moves III a finales de año, pero aún no es posible presentar solicitudes. Según las últimas informaciones aparecidas en los medios de comunicación, se espera que esto será posible a partir de este mes, y la financiación se aplicará con carácter retroactivo a las compras realizadas a partir del 1 de enero.

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