China exporta más de medio millón de vehículos enchufables por primera vez en junio
Según los datos de la Asociación China de Fabricantes (CAAM), el 58,5% del total de ventas de automóviles nuevos en junio correspondió a vehículos eléctricos de batería (BEV), híbridos enchufables (PHEV) y vehículos de pila de combustible. En China, estos sistemas de propulsión alternativos se agrupan generalmente bajo el término ’vehículos de nueva energía» (NEV). Con esta cuota del 58,5%, los NEV alcanzaron un nuevo récord en las ventas al por mayor en China por tercer mes consecutivo.
Como CNEVPost Según los informes, en junio se vendieron un total de 1,643 millones de vehículos de energía nueva (NEV). Esto supone un aumento del 23,6% con respecto al mismo mes del año anterior y un incremento del 9,8% respecto a mayo. La producción alcanzó los 1,598 millones de vehículos, lo que supone un incremento interanual del 26%. Si nos centramos exclusivamente en las ventas de vehículos eléctricos de batería (BEV), estas aumentaron un 33% en junio hasta alcanzar 1,142 millones de unidades. Los híbridos enchufables también registraron un crecimiento, con 500 000 vehículos vendidos, lo que supone un incremento del 6,5%.
Los vehículos eléctricos a batería siguen dominando el mercado chino de vehículos de energía nueva (NEV). En el primer semestre del año, se vendieron en China 7,45 millones de NEV, lo que supone un aumento del 7,3% con respecto al mismo periodo del año anterior. La cuota de mercado de los NEV respecto al total de ventas de turismos nuevos entre enero y junio se situó en el 49,61 %, casi a la par con los vehículos propulsados por sistemas de propulsión convencionales.
Por el contrario, el mercado global de turismos registró un crecimiento más moderado. En junio se vendieron un total de 2,81 millones de vehículos. Si bien esto supone un aumento del 6,91 % con respecto al mes anterior, las ventas descendieron un 3,21 % en comparación con junio de 2025. Este descenso se debe a la débil demanda interna, ya que el Gobierno está la eliminación gradual de determinados incentivos a la compra y subvenciones. En la actualidad, el mercado se sustenta principalmente gracias a un sector de exportación en pleno auge: en junio, las exportaciones de vehículos superaron por primera vez la barrera del millón, alcanzando los 1,037 millones de unidades, lo que supone un incremento interanual del 75,1%.
Las exportaciones de vehículos de energía nueva (NEV) registraron un crecimiento especialmente dinámico. Con 523 000 unidades, China superó por primera vez la barrera del medio millón de exportaciones de NEV en un solo mes. Esto supone un aumento de 1,6 veces en comparación con el mismo mes del año anterior. De estas, 309 000 eran modelos eléctricos a batería y 214 000, híbridos enchufables. Estos últimos registraron un crecimiento del 90%, superando una vez más el crecimiento de las exportaciones de vehículos eléctricos a batería (BEV). En la comparación semestral, el crecimiento de las exportaciones también es significativo: China exportó un total de 5,1 millones de vehículos (+65,3%) de enero a junio, incluidos 2,36 millones de vehículos de energía nueva (NEV). Las exportaciones de NEV se duplicaron con creces en comparación con el mismo periodo del año anterior.
Las últimas cifras de ventas concuerdan con la estrategia de electrificación a largo plazo del Gobierno chino. A principios de esta semana, Pekín publicó su nuevo plan de acción como parte de su 15.º Plan Quinquenal. Según este, los vehículos con sistemas de propulsión alternativos deberán representar alrededor del 30% del parque automovilístico total para el año 2030. Para alcanzar este objetivo, el parque actual de vehículos de energía nueva (NEV) tendría que más que duplicarse en los próximos cinco años. Paralelamente, el Gobierno tiene previsto seguir ampliando la infraestructura de recarga, intercambio de baterías e hidrógeno, así como acelerar la electrificación del tráfico de vehículos comerciales. Aunque se están eliminando progresivamente los incentivos a la compra directa, China se centra cada vez más en los objetivos de expansión a largo plazo para las flotas de vehículos, las infraestructuras y la industria.
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