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#Comisión Europea
La UE flexibiliza los requisitos para subvencionar los VE y las baterías
10.03.2023
La UE aplaza la votación para prohibir los motores de combustión por la intromisión de Alemania
03.03.2023
La iniciativa "Flotas corporativas más ecológicas" pide a la UE que acelere la transición al VE
16.02.2023
La Comisión Europea establece nuevos objetivos de emisiones para camiones y autobuses
14.02.2023
Un nuevo estudio del ICCT aviva el debate sobre las emisiones de los vehículos pesados
08.02.2023
La UE no eliminará los camiones de combustión antes de 2040
02.02.2023
Cuatro países de la UE piden la eliminación progresiva de los autobuses y camiones de combustión
20.01.2023
La nueva normativa estadounidense sobre subvenciones permite subvencionar vehículos extranjeros
02.01.2023
La Comisión Europea aprueba 1.800 millones de euros para Deutschlandnetz
14.12.2022
La UE prepara el terreno para una normativa exhaustiva sobre el mercado de las pilas
12.12.2022
H2FLY dirigirá el proyecto de aviación de hidrógeno HEAVEN
06.12.2022
Euro 7 introduce una normativa sobre microplásticos y desgaste de frenos para los BEV
11.11.2022
La UE fija objetivos para las infraestructuras de repostaje y recarga
20.10.2022
El Parlamento Europeo quiere un cargador cada 60 kilómetros
05.10.2022
IPCEI Hy2Tech: La UE aprueba los primeros proyectos de hidrógeno
18.07.2022
La prohibición de vender vehículos de combustión en la UE, en tela de juicio
24.06.2022
La comisión parlamentaria de la UE vota a favor de prohibir los motores de combustión a partir de 2035
12.05.2022
SK On recibe financiación para una planta de pilas en Hungría
23.03.2022
La Comisión Europea financia la Academia de la ABE
25.02.2022
Es probable que la UE adopte normas sobre baterías antes de marzo
08.02.2022
La UE exigirá normas de CO2 más estrictas para los coches nuevos
14.01.2022
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