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#UE
VW y Audi podrían conservar los motores de combustión más allá de 2033
13.02.2025
La UE estudia una nueva normativa sobre híbridos enchufables a partir de 2035
05.02.2025
AESC recibe una subvención de 48 millones de euros para una fábrica de células en Francia
03.02.2025
Toyota apoya un proyecto para desarrollar nuevos surtidores de hidrógeno
29.01.2025
La disputa aduanera llega a los tribunales: Los OEM chinos emprenden acciones legales ante el TJUE
24.01.2025
La UE estudia la propuesta alemana de incentivos para vehículos eléctricos en toda Europa
23.01.2025
El diálogo estratégico de la UE comenzará en enero
21.01.2025
Se matriculan más coches eléctricos nuevos que diésel en toda la UE
21.01.2025
AVL presenta el pasaporte digital para pilas
18.01.2025
El "pooling" de CO2 como salida: los fabricantes de automóviles se alían con "sobrecumplidores de cuotas" como Tesla
08.01.2025
Investigadores de la UE quieren localizar materias primas críticas en capas rocosas profundas
07.01.2025
Clasificación ICCT: Quién vende más vehículos industriales eléctricos en la UE
16.12.2024
El PPE evitará las penalizaciones climáticas a los fabricantes con una nueva estrategia
12.12.2024
Proyecto de la UE para establecer un pasaporte digital para pilas
11.12.2024
Zipse, jefe de BMW, quiere cumplir los objetivos de CO2 para 2025
09.12.2024
El Grupo del PPE quiere sacudir la prohibición de los motores de combustión
06.12.2024
La UE quiere apoyar a la industria de las pilas con mil millones de euros
04.12.2024
Von der Leyen anuncia un "diálogo estratégico sobre el futuro de la industria automovilística europea"
27.11.2024
Alemania quiere suspender las multas por emisiones de CO2 a los fabricantes de automóviles en 2025
26.11.2024
La UE y Pekín podrían acordar un precio mínimo para los VE fabricados en China
25.11.2024
Leapmotor podría producir VE en Alemania
11.11.2024
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