Renault, Mercedes, Tesla, Corvette, Kia, BMW.

¿Renault construirá vehículos eléctricos con Rusia? Rosseti, un proveedor ruso de servicios públicos, está en conversaciones con Renault para crear una planta de producción local de coches eléctricos. La región de Moscú en particular se considera un mercado potente, donde podrían venderse hasta 110.000 unidades en 2020. Para 2030, hasta 300.000 VE podrían circular por Rusia, según Roman Berdnikov, director de Rosseti. Renault no ha hecho comentarios.
automobil-produktion.de, sk.ru (en ruso)

Línea eléctrica Mercedes corroborada: Daimler está impulsando sus planes para nuevos modelos eléctricos. Fuentes internas hablan de dos SUV y dos berlinas eléctricos que se lanzarán en esta década y bajo una submarca eléctrica específica. El primer EV se fabricará en Bremen junto con el GLC de pila de combustible.
bloomberg.com

Tesla a escala: 2.200 EV por semana saldrán de las líneas de Fremont este trimestre. Para el cuarto trimestre su número aumentará a 2.400 unidades, según los planes de Tesla. La empresa ha tenido dificultades para cumplir la producción prevista en el segundo trimestre, pero aún aspira a entregar 50.000 Model S y X hasta finales de año. En el frente energético, Tesla planea fabricar sus propios inversores para conectar sus productos a SolarCity, siempre que la fusión obtenga el visto bueno.
accionista.com (perspectivas de producción), electrek.co (SolarCity)

¿Corvette PHEV? Se espera que Chevrolet lance la edición nº 8 de su épico Corvette en 2019 y parece que podría haber una versión híbrida enchufable en ciernes. La idea ha sido introducida en la esfera pública por el ex directivo de GM y comentarista automovilístico declarado Bob Lutz.
detroitnews.com vía greencarreports.com

Kia para Rio: El fabricante de automóviles coreano planea una versión crossover de su supermini Rio. El Rio SUV podría llegar como híbrido enchufable a finales del próximo año con tecnología híbrida tomada del Niro.
autoexpress.es

BMW 740Le xDrive review: Hilton Holloway pudo conducir el modelo híbrido de lujo, al que califica como uno de los "mayores logros técnicos de BMW hasta la fecha". La potencia recae principalmente en el motor, ya que el motor eléctrico sólo funciona hasta alcanzar los 80 km/h. Sin embargo, Holloway considera que el ruido del motor es un "verdadero problema".
autocar.es