Las matriculaciones de coches eléctricos en Suecia rondan los 25%
En junio, el mercado global de automóviles en Suecia descendió un 21,3% en comparación con el mismo mes del año anterior. Al mismo tiempo, los BEV y PHEV pudieron seguir aumentando su cuota de mercado de forma significativa, gracias al sistema de subvenciones sueco.
El auge de las nuevas matriculaciones de vehículos enchufables se debe principalmente a un cambio en el sistema sueco de bonificación-malus que entró en vigor a finales de año. Este sistema afectará a las nuevas matriculaciones durante todo el año.
Pero volvamos a las cifras que nos ocupan. En total, Suecia registró 26.058 nuevas matriculaciones en junio. De ellos, 1.706 eran BEV y 4.696 PHEV, lo que corresponde a una cuota de mercado de alrededor del 6,6% y el 18% respectivamente. En conjunto, los coches (parcialmente) eléctricos representaron así una cuota de mercado del 24,6%. En comparación con el mes de mayo, cuando las cifras aún mostraban una cuota de mercado ligeramente superior al 20%, los BEV y los PHEV lograron avances significativos. En Suecia, se mantiene la tendencia de mayores ventas de PHEV: se matriculan aproximadamente tres veces más PHEV que BEV. Una vez más, puede que esto se deba al sistema de bonus-malus. Ha estado en vigor desde 2018; sin embargo, una enmienda efectiva a partir del 1 de enero de 2020 mide las emisiones de CO2 según el ciclo WLTP - aquí, los valores de consumo y CO2 son de media un 20% más altos que en el NEDC utilizado anteriormente. Con las emisiones de carbono más elevadas, algunos vehículos han pasado a una categoría diferente, mientras que los PHEV siguen beneficiándose de la tasa más baja.
Si echamos la vista atrás hasta 2020, en el primer semestre de este año se matricularon un total de 9.310 coches eléctricos nuevos en toda Suecia. En comparación con el mismo periodo del año pasado, esto supone un aumento del 10%. Los híbridos enchufables supusieron un total de 23.413 nuevas matriculaciones en los seis primeros meses de este año. En comparación con el primer semestre de 2019, esto supone un aumento del 115%.
En cuanto a los BEV, el Modelo 3 de Tesla se llevó la palma en el primer semestre de 2020. Un total de 1.706 unidades llegaron a las carreteras suecas. El Renault Zoe se situó en segundo lugar con 1.137 nuevas matriculaciones. Le siguió el Audi e-tron (1.073).
La asociación sueca de la industria BIL espera que incluso sea posible alcanzar una cuota del 30% en el mercado electrónico para el conjunto de este año, pero pide a cambio una mayor promoción: al comprar un vehículo enchufable, se deberían bonificar hasta 25.000 coronas (unos 2.400 euros) por el coche viejo. Esto debería "escalonarse de acuerdo con el sistema existente de bonus-malus para aumentar el beneficio para los vehículos más limpios".
Con información de Daniel Bönnighausen y Nora Manthey.
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