Endesa analiza la tarificación inteligente en Menorca
Como parte del proyecto de la UE Flow, que se puso en marcha en 2022, Menorca ha sido seleccionada como sede de un proyecto piloto para analizar cómo la recarga inteligente de vehículos eléctricos (VE) puede aportar flexibilidad a la red eléctrica y ofrecer beneficios tanto al sistema en su conjunto como a los usuarios de movilidad eléctrica. “e-distribución, la filial de redes de Endesa, lidera un proyecto piloto en la isla diseñado para probar y validar soluciones avanzadas para la gestión de la demanda de VE, integrando la carga de forma eficiente y segura en las operaciones de la red de distribución”, declaró el grupo energético.
El proyecto Flow (Flexible Energy Systems Leveraging the Optimal Integration of EVs Deployment Wave), en curso, corre a cargo de un consorcio de 30 socios de nueve países europeos. La iniciativa de Menorca es uno de los cinco proyectos piloto de Flow, junto con otros en la República Checa, Irlanda, Italia y Dinamarca. Entre los participantes alemanes se encuentran BMW, la Universidad RWTH de Aquisgrán y la Universidad Tecnológica de Chemnitz.
El proyecto se centra en evaluar el papel de los vehículos eléctricos como recurso de flexibilidad de la demanda. La iniciativa, de cuatro años de duración y dirigida por el Instituto de Investigación en Energía de Cataluña (IREC), está financiada por el programa marco Horizonte Europa con un presupuesto total de unos 10 millones de euros. En ella participan los principales actores del sector eléctrico europeo, como Endesa y su empresa matriz Enel, así como las partes interesadas del sector de la movilidad, incluidos los fabricantes de vehículos, los promotores de proyectos y los operadores de infraestructuras de recarga. También participan universidades, pequeñas y medianas empresas (PYME) y asociaciones industriales.
El objetivo principal -común a casi todos los proyectos de recarga inteligente de vehículos eléctricos- es optimizar la utilización de la red eléctrica mediante herramientas de gestión inteligente. Este enfoque pretende mitigar los picos de carga, evitar los cuellos de botella en la red y mejorar el sistema en general. Sin embargo, para lograrlo es necesaria la colaboración no sólo entre los distintos agentes del sistema energético, sino también entre la infraestructura de recarga y los vehículos. “Los resultados obtenidos de este proyecto pionero permitirán el desarrollo de nuevas políticas y el establecimiento de mejores prácticas para impulsar un modelo de movilidad eléctrica más eficiente, sostenible y plenamente integrado en el sistema energético”, afirman desde Endesa.
Se eligió Menorca por varias razones. En primer lugar, la isla está experimentando un aumento del número de coches eléctricos, y su economía impulsada por el turismo genera una demanda de energía muy estacional. Esto crea mayores fluctuaciones en la red eléctrica que en lugares con un consumo energético más estable. Como parte del proyecto piloto, se están utilizando todos los puntos de recarga operados por Endesa en la isla, que suman 33 unidades de recarga de CA y CC con potencias que oscilan entre los 22 kW y los 150 kW.
“El objetivo es proporcionar flexibilidad al distribuidor, permitiendo la gestión eficiente de las transacciones de energía entre las múltiples partes interesadas, desde los operadores de puntos de recarga (CPO) y los proveedores de servicios de movilidad hasta los conductores de VE, las flotas comerciales y las empresas de alquiler de vehículos, todos los cuales han sido consultados sobre sus experiencias y preferencias”, afirma el comunicado.
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