Inaugurada la línea BRT con 30 autobuses eléctricos de batería extralargos al sur de París

La nueva línea BRT (Bus Rapid Transit), Tzen 4, conecta los suburbios del sur de París, concretamente las localidades de Viry-Châtillon y Corbeil-Essonnes. Sustituirá gradualmente a la actual línea 402, una de las rutas más utilizadas del área metropolitana de París. La ruta cuenta ahora con innovadores autobuses biarticulados eléctricos de batería, que combinan las ventajas de los tranvías con las de los autobuses convencionales y pueden transportar a unos 140 pasajeros. Los nuevos vehículos están equipados con baterías de Kiepe Electric y utilizan el sistema de carga estática en tierra (SRS) de Alstom.

A lo largo de las rutas designadas, los autobuses circulan principalmente por carriles exclusivos y tienen prioridad en los semáforos. También está previsto que otra línea de BRT, la Tzen 5, funcione con autobuses dobles articulados eléctricos de batería. Conectará el distrito 13 de París con Choisy-le-Roi a través de Ivry-sur-Seine y Vitry-sur-Seine en sólo 33 minutos, aunque no se espera que Tzen 5 se ponga en marcha hasta 2027 ó 2028.

En un principio, estaba previsto que ambas líneas de BRT se pusieran en marcha antes. Sin embargo, como suele ocurrir con los proyectos a gran escala, se produjeron múltiples retrasos, entre ellos los causados por la quiebra de Van Hool. El fabricante belga fue contratado para suministrar los autobuses, por lo que su insolvencia supuso una conmoción para el operador de transportes francés. En 2024, el fabricante suizo de autobuses Hess intervino para entregar la flota retrasada de autobuses biarticulados eléctricos de batería al Gran París.

Una breve digresión: Aunque los autobuses eléctricos de batería de 24 metros fueron desarrollados por Van Hool, su despliegue fue respaldado por un consorcio. Como ya se ha mencionado, Kiepe Electric proporcionó el sistema de baterías y Alstom contribuyó con el sistema SRS asociado; un solución de recarga en tierra. Ya en 2021, la región de Île-de-France se erigió en pionera del primer despliegue comercial de esta tecnología. La autoridad de transporte público Île-de-France Mobilités adjudicó al consorcio formado por Van Hool, Kiepe Electric y Alstom el contrato para construir una flota de autobuses biarticulados eléctricos de batería. En la primavera de 2022 le siguió un acuerdo marco para “al menos 56 unidades”.

Por cierto, Hess no sólo se ha hecho con el contrato de suministro de autobuses de Van Hool, sino que también anunció a principios de 2026 que se convertiría en el nuevo propietario del negocio de trolebuses de Kiepe Electric. Esto, sin embargo, es sólo un inciso.

Según Île-de-France Mobilités, los 30 vehículos desplegados ahora en el Tzen 4 son los primeros autobuses biarticulados eléctricos de 24 metros de la región de la capital. Se espera que transporten a más de 47.000 pasajeros diarios a lo largo de la ruta de 14 kilómetros. “Los autobuses actuales suelen ir abarrotados, están expuestos a un tráfico intenso y ya no son suficientes para satisfacer la creciente demanda de pasajeros”, declaró la autoridad de transporte público. Los autobuses de la línea predecesora tenían capacidad para 100 pasajeros, frente a los 140 de los nuevos autobuses eléctricos de batería.

Geográficamente, la línea Tzen 4 está situada en el departamento de Essonne, que comienza en el límite sur de la ciudad de París. La línea BRT incluye 30 paradas y conecta cinco municipios: Corbeil-Essonnes, Évry-Courcouronnes, Ris-Orangis, Grigny y Viry-Châtillon. Para subir y bajar, las autoridades han construido 30 paradas totalmente nuevas, con andenes ampliados y modernos refugios. En cuanto a los horarios, el operador de transportes pretende una frecuencia de cinco minutos en horas punta y un servicio continuo de 5 de la mañana a 1 de la madrugada.

La región de Île-de-France, el departamento de Essonne, el Estado francés y la Unión Europea han invertido cerca de 123 millones de euros en la construcción de la nueva infraestructura.

autobuses sostenibles.es, iledefrance-mobilites.fr (en francés)