El Grupo VW recortará unos 50.000 puestos de trabajo en Alemania

El consejero delegado del Grupo VW, Oliver Blume, anunció la cifra en una carta a los accionistas publicada junto con la presentación de los resultados financieros de la empresa para el ejercicio 2025. Las reducciones previstas abarcan todas las marcas que actualmente llevan a cabo programas de recorte de plantilla en Alemania, incluidas Audi, Porsche y la unidad de software Cariad.

Según el informe anual, el Grupo Volkswagen empleaba a unas 293.000 personas en Alemania a finales de 2024. Si los planes de reducción se llevan a cabo tal y como se han anunciado, la plantilla se reduciría a unos 250.000 empleados, suponiendo que continúen algunas nuevas contrataciones durante el periodo.

La mayoría de los recortes, como ya se informó, afectarán a la marca VW. Ya a finales de 2024, el fabricante de automóviles llegó a un acuerdo con los sindicatos para reducir 35.000 puestos de trabajo en Alemania de aquí a 2030, principalmente dentro de la marca principal. Sin embargo, también se sabía que otras marcas del grupo requerían importantes ahorros de costes. En Porsche, por ejemplo, los beneficios anteriormente elevados han disminuido recientemente, lo que ha llevado al nombramiento de Michael Leiters como el nuevo CEO de Porsche, permitiendo a Blume centrarse por completo en Wolfsburgo.

En el pasado ejercicio, el Grupo VW mantuvo unas ventas de 321.900 millones de euros, casi igualando la cifra del año anterior (324.700 millones de euros), lo que representa un descenso de 0,8%. Sin embargo, el resultado de explotación se redujo a la mitad, hasta unos 8.900 millones de euros, mientras que el beneficio neto cayó 38%, de 10.700 millones de euros a 6.700 millones. El margen operativo clave ha caído así a solo 2,8%, el nivel más bajo desde 2016, cuando VW estaba inmersa en la crisis del Dieselgate.

Blume había ya dejó claro a los ejecutivos en enero que sería necesario adoptar medidas de recorte de costes significativamente más estrictas a la luz de la evolución económica. El consejero delegado de VW ha confirmado ahora abiertamente este planteamiento, al decir a los periodistas durante la presentación de los resultados anuales que el grupo ‘no dejaría piedra sobre piedra’, según informa Handelsblatt. “Estamos hablando de un programa que abordará todas las áreas de la empresa”, declaró Blume en relación con el plan de transformación integral. Esta iniciativa pretende abarcar todas las áreas de costes sin excepción. Desde el desarrollo y las adquisiciones hasta las ventas, la calidad y la producción, todos los departamentos deberán reducir costes.

Tras la debacle que supuso la repentina aparición de un problema de tesorería de miles de millones de euros, la alta dirección pretende contribuir al esfuerzo con estructuras más esbeltas. Las funciones transversales como el aprovisionamiento, la producción y las ventas se gestionarán cada vez más de forma centralizada desde Wolfsburgo bajo la dirección de Blume, en lugar de a nivel de marca. A partir del 1 de abril, las divisiones de Compras del Grupo, Producción del Grupo y Ventas del Grupo dependerán directamente del director general Oliver Blume, al igual que ya lo hace Desarrollo del Grupo. El Grupo de Ventas, por ejemplo, formaba parte anteriormente del grupo de marcas Progressive, que incluye principalmente a Audi, Bentley y Lamborghini.

La reestructuración de las operaciones del grupo forma parte de una revisión más amplia tras el fin de la doble función de Blume en VW y Porsche. Según Automobilwoche, este movimiento es ‘un paso más para acelerar la transformación del grupo, y para crear un centro claro de poder y responsabilidad’. Centralizar estas funciones clave bajo Blume refuerza su posición -especialmente después de los informes sugerían que el apoyo del director general entre las familias propietarias estaba menguando.

“Nuestro futuro modelo de dirección del grupo se basa en el principio de un grupo estratégicamente operativo con marcas fuertes. Esto incluye lograr el equilibrio adecuado entre la realización de sinergias en todo el grupo y el fomento del espíritu empresarial dentro de las marcas”, explicó el director general del grupo, Oliver Blume. “Con la nueva estructura, estamos creando las condiciones para mejorar la excelencia operativa, aumentar la eficiencia y la calidad y reducir los costes”.”

volkswagengroup.com (resultados financieros), handelsblatt.com, automobilwoche.de (ambos en alemán), reuters.com