Leapmotor abre un centro de I+D en Múnich

Con la apertura del Centro de Innovación de Leapmotor Europa, la empresa ha entrado en una nueva fase de su expansión internacional. Anteriormente, los centros de innovación de Leapmotor se encontraban únicamente en las ciudades chinas de Hangzhou y Shanghai. Sin embargo, aún no está claro si el centro de innovación de Múnich forma parte directamente del grupo chino o pertenece al empresa conjunta Leapmotor International con Stellantis.

Leapmotor planea utilizar su nueva sede de Múnich para adaptar aún más sus vehículos a las preferencias de los clientes europeos. Durante la inauguración, la recientemente modelo A10 desvelado que está previsto que llegue a Europa a finales de este año con la denominación B03X. El A10 se basa en la filosofía ‘Tech-Natural Aesthetics 2.0’ de Leapmotor y su introducción está prevista en cerca de 40 países.

Desde que se asoció con Stellantis, las exportaciones han cobrado una importancia significativa para Leapmotor. De los 596.555 vehículos Leapmotor vendidos el año pasado, 67.052 unidades se exportaron, lo que ayudó a la empresa a lograr su primer beneficio neto anual.

Se espera que las instalaciones de Leapmotor en Múnich sigan siendo relativamente pequeñas. El edificio de la calle Georg-Muche-Straße 4 en Parkstadt Schwabing, al norte de Múnich, es una instalación de oficinas con varios inquilinos en la que la mayoría de los ocupantes alquilan el espacio planta por planta. Se considera realista una plantilla inicial de hasta 100 empleados.

Leapmotor no es ni mucho menos el primer fabricante chino de vehículos eléctricos que abre un centro de innovación en Múnich. Anteriormente, Nio, Xpeng, Xiaomiy Li Auto han establecido centros de I+D y/o diseño en la ciudad.

stellantis.com, cnevpost.com, weibo.com (Chino)