VW inicia la preventa del ID. UNYX 08 en China

Volkswagen ha abierto la preventa en China de su primer modelo basado en la tecnología de su socio local Xpeng. El ID. UNYX 08 parte de unos 30.000 euros y es un SUV eléctrico de cinco metros equipado con dos chips de conducción inteligente Turing de Xpeng para su avanzado sistema de asistencia al conductor.

La identificación. UNYX 08, presentado en noviembre de 2025, es el primer modelo desarrollado conjuntamente por Volkswagen y Xpeng. Marca el primer vehículo eléctrico de batería listo para el mercado de su asociación para China, que las dos empresas formalizado en 2023. Como parte del acuerdo, Volkswagen también adquirió una participación de alrededor del 5% en Xpeng.

El ID. UNYX 08 se basa en la plataforma Edward de Xpeng, que también sustenta el SUV eléctrico de batería Xpeng G9. Volkswagen destacó el ritmo de desarrollo, afirmando que el modelo alcanzó la madurez para la producción en serie en 24 meses. La producción comenzó hace dos semanas en la planta de Volkswagen Anhui en Hefei, y Volkswagen fabricará el vehículo a pesar de utilizar la tecnología Xpeng.

Volkswagen ha abierto ya la preventa de este modelo, que se ofrece en exclusiva en China. Los precios oscilan entre 239.900 yuanes (unos 30.000 euros) y 299.900 yuanes (aproximadamente 37.700 euros). Como es habitual en las preventas en China, las reservas son en su mayoría no vinculantes y sólo requieren un pequeño depósito reembolsable. Sólo una parte limitada suele convertirse en pedidos en firme, como se ha visto, por ejemplo, con el Audi E5 Sportback.

Con el ID. UNYX 08, Volkswagen pone en práctica su estrategia ‘En China, para China’. El modelo sirve de punto de partida para unos 20 vehículos de nueva energía desarrollados localmente. Según el fabricante, el vehículo está profundamente integrado en el ecosistema digital chino y ofrece avanzados sistemas de asistencia al conductor de nivel 2.

El SUV incorpora la solución de conducción inteligente VLA 2.0 de Xpeng, que permite funciones de piloto automático tanto en autopista como en navegación urbana. El sistema está alimentado por dos chips de IA ‘Turing’ desarrollados por Xpeng, que ofrecen más de 1.500 TOPS de potencia de cálculo para la arquitectura de red neuronal.

Inicialmente, el modelo está disponible con dos opciones de propulsión: tracción trasera (RWD) con una potencia de 230 kW, y tracción total (AWD), que incluye un motor delantero adicional con 140 kW. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 200 km/h.

carnewschina.com, cnevpost.com